近日，交通运输部发布了推荐性行业标准《冷链货物空陆联运通用要求》（JT/T 1348—2020），自2021年4月1日起施行。 一、制定背景随着人民生活水平的提高，以冷藏冷冻食品、药品及相关产品为代表的冷链产品需求量日益增大，冷链物流正处于快速发展阶段，冷链运输作为冷链物流中的重要环节，其质量直接影响到冷链物流的品质。相比普通货物，冷链货物具有一定特殊性，对于运输过程的设施设备、温度控制、运输时限等有更高的要求，而多式联运能够发挥各种运输方式的比较优势和组合效率，强化对于运输全过程的管理，在冷链运输领域具有较大的发展潜力。为规范冷链货物空陆联运发展，进一步完善综合交通运输标准体系，交通运输部组织编制了行业标准《冷链货物空陆联运通用要求》。 二、标准的定位和作用本标准规定了冷链货物空陆联运的基本要求及温度监测、设施设备、交接转运、信息采集与追溯、异常情况处理等要求，适用于国内冷链货物航空和道路的联运。 本标准的制定、发布与实施，将有利于加强冷链货物空陆联运全过程管理，提高航空和道路运输的衔接效率，提升冷链货物空陆联运标准化水平，推进冷链运输高质量发展。 三、标准主要内容（一）基本要求 本标准对冷链货物空陆联运相关的企业、人员、包装、标签、单证等提出要求。企业要求包括服务能力和运营资质、设施设备、制度建设等；人员要求包括专业培训和健康证明；包装要求包括质量和尺寸符合运输规定，满足运输安全、温控、环保及货物保护等要求；标签要求中给出了“冷链运输”标签的样式，为运输各环节操作提供指引；单证内容除满足普通货物运输一般要求外，还包括运输时限、环境温度控制、紧急开箱处理等冷链货物相关特殊内容，以确保各环节操作人员知晓本单冷链货物的具体处置要求。 （二）温度监测 本标准规定了温度监测设备配备及使用、环境温度控制、温度记录数据保存等方面的要求，明确运输过程温度监测设备应进行全程不间断的实时温度监测和记录，确保冷链货物空陆联运全过程符合温控要求，保障冷链货物运输质量。 （三）设施设备 本标准规定了设施设备的维修保养及校验、卫生清洁及建档等一般要求，交接区域、冷库、存储场地等设施要求，以及冷藏车、冷藏集装箱、保温箱等设备要求。考虑到航空运输中货库与停机坪之间的运输过程是冷链货物温度控制的薄弱环节，本标准要求该段运输设备应具有保温功能，条件允许宜使用机坪温控车。为保证运输全过程的温度控制质量，鼓励采用主动温控集装箱进行冷链货物运输。 （四）交接转运 本标准规定了运输方案及设备、货物隔离、信息检查、操作时间等一般要求，以及陆运转空运、空运转陆运的操作要求，明确了各主体、各环节及各转换点的操作标准和时间要求。为提高运输效率，确保航空与道路运输顺利衔接，本标准根据调研情况对重要节点提出了具体的时间要求，包括交接操作时间宜控制在1h内、陆运车辆抵达转运地前至少提前1h通知航空承运人、飞机预计起飞前30min内将冷链货物运至停机坪、冷链货物在停机坪等露天环境中停留时间不宜超过1h、冷链货物卸机后理货时间不宜超过1h等。 （五）信息采集与追溯 本标准规定了物流信息管理系统的建设与管理、冷链货物空陆联运信息采集内容、信息保存与备份等方面要求。完善的物流信息化管理能够为各方及时处理货物与运输信息、优化联运流程提供保障，实现冷链运输的智能化和透明化管理，提高冷链运输服务效率和质量，因此本标准提出了建立物流信息管理系统的要求，明确了系统记录和管理的信息内容及实现的基本功能，确保运输全程信息可追溯。 （六）异常情况处理 本标准规定了异常情况的一般处理要求，明确了发生交通事故、车辆故障、航班异常等情况应按照应急预案进行处理，并提出了货物温度偏离、航班异常、超期无法交付等常见情况的具体处理操作，尽量减少冷链货物损失。（全国综合交通运输标准化技术委员会供稿，文稿编撰史砚磊） 来源：交通运输部 |
