一、编制背景 水运工程检测设备涉及水运工程结构检测、水文地质测绘等各个领域，定期对仪器开展计量检定对保证工程检测和测量的数据准确具有重大的意义。桩基静载仪、动力触探仪和水位计是水运工程结构检测领域的重要设备，在桩身完整性、地基础承载力和沉降的检测和监测中起到重要作用。含沙量测定仪、激光粒度分布仪、姿态测量仪和扫描声呐是水文地质测绘中泥沙的含量与特性、水下地形测量的常用设备。桩基静载仪等7种仪器设备在水运工程建设领域中保有量大、应用面广，在水运工程检测中发挥了重要作用。为确保检测设备计量过程准确无误，使计量检定工作更加科学可靠，交通运输部组织完成了《桩基静载仪》等7项部门计量检定规程的制修订工作。其中《桩基静载仪》部门计量检定规程自2004年公开发布并实施至今已有16年，本次发布稿为2004版规程的修订版，其余6项部门计量检定规程均为首次制定。 二、规程的定位和作用 《桩基静载仪》等7项计量检定规程的定位是交通运输行业计量技术规范，是建立交通运输部门各级计量标准装置的规范性文件，规范了交通运输领域桩基静载仪等7项仪器设备的技术指标要求、量值溯源路线、计量标准器及其检定操作步骤，是交通运输部门计量标准建设的技术依据。 《桩基静载仪》等7项部门计量检定规程的发布实施，有利于完善交通运输水运领域计量技术规范体系、统一交通运输行业量值、满足工程建设等社会活动对相关仪器设备的量值溯源需求；保证交通运输行业仪器设备数据的准确可靠，为工程检测、测量提供技术性计量服务，体现计量对国家质量基础的基础保障性作用。 三、规程主要内容 （一）《桩基静载仪》（JJG(交通)028—2020） 本规程规定了桩基静载仪的计量性能要求、通用技术要求、计量器具控制等内容。 在技术要求上，对桩基静载仪的外观、铭牌、位移通道示值误差、位移通道回程误差、压力通道示值误差、压力通道回程误差和力通道示值误差进行了规定。 在检定方法上，针对技术要求中提到的参数分别给出具体方法，外观和铭牌采用目测和手检的方法进行，位移通道示值误差和回程误差是以指示类量具检定仪作为标准器进行检定；压力通道示值误差和回程误差是以活塞式压力计和数字式压力计作为标准器进行检定；力通道示值误差是以力标准机作为标准器进行计量。 （二）《侧扫声呐》（JJG(交通)165—2020） 本规程规定了侧扫声呐的计量性能要求、通用技术要求、计量器具控制等内容。 在技术要求上，对侧扫声呐的外观、铭牌、工作频率示值误差、波束宽度示值误差、距离分辨力示值误差和鉴别阈进行了规定。 在检定方法上，针对技术要求中提到的参数分别给出具体方法，外观和铭牌采用目测和手检的方法进行；基于消声水池和多自由度控制装置，以标准水听器和信号采集器作为标准器对工作频率和波束宽度示值误差进行检定；基于大型试验水池和试验行车，以声速剖面仪和标准目标块套组作为标准器对距离分辨力示值误差和鉴别阈进行检定。 （三）《含沙量测定仪》（JJG(交通)166—2020） 本规程规定了含沙量测定仪的计量性能要求、通用技术要求、计量器具控制等内容。 在技术要求上，对含沙量测定仪的外观、铭牌、相对误差和重复性进行了规定。 在检定方法上，针对技术要求中提到的参数分别给出具体方法，外观和铭牌采用目测和手检的方法进行；采用电子天平作为质量量值的标准器、量筒套组和滴定管作为体积标准器，在容器中形成含沙量标准场，对含沙量计量的相对误差和重复性进行检定。 （四）《激光粒度分布仪》（JJG(交通)167—2020） 本规程规定了激光粒度分布仪的计量性能要求、通用技术要求、计量器具控制等内容。 在技术要求上，对激光粒度分布仪的外观、联机、铭牌、变异系数、相对误差、分辨力和电压影响因子进行了规定。 在检定方法上，针对技术要求中提到的参数分别给出具体方法，外观、联机和铭牌采用目测和手检的方法进行；变异系数、相对误差和分辨力是以标准物质作为标准器进行检定；电压影响因子是以单相电压调压器和数字电压表作为标准器进行检定。 （五）《水位计》（JJG(交通)168—2020） 本规程规定了水位计的计量性能要求、通用技术要求、计量器具控制等内容。 在技术要求上，对水位计的外观、铭牌、蜂鸣、线纹宽度和示值误差进行了规定。 在检定方法上，针对技术要求中提到的参数分别给出具体方法，外观、铭牌和蜂鸣采用目测和手检的方法进行；线纹宽度是以读数显微镜作为标准器进行计量；示值误差是以标准钢卷尺、游标卡尺和砝码作为标准器进行计量。 （六）《动力触探仪》（JJG(交通)169—2020） 本规程规定了动力触探仪的计量性能要求、通用技术要求、计量器具控制等内容。 在技术要求上，对动力触探仪的外观、铭牌、探头直径误差、探头锥角误差、探头高度误差和落锤质量误差进行了规定。 在检定方法上，针对技术要求中提到的参数分别给出具体方法，外观和铭牌采用目测和手检的方法进行；探头直径误差是以游标卡尺作为标准器进行检定；探头锥角误差是以万能角度尺作为标准器进行检定；探头高度误差是以高度卡尺作为标准器进行检定；落锤质量误差是以电子秤作为标准器进行检定。 （七）《水运工程姿态计量仪》（JJG(交通)170—2020） 本规程规定了姿态计量仪的计量性能要求、通用技术要求、计量器具控制等内容。 在技术要求上，对姿态计量仪的外观、铭牌、横摇示值误差、纵摇示值误差、航向示值误差和升沉示值误差进行了规定。 在检定方法上，针对技术要求中提到的参数分别给出具体方法，外观和铭牌采用目测和手检的方法进行；横摇示值误差、纵摇示值误差和艏向示值误差是以三轴转台和全球卫星导航系统接收机作为标准器进行检定；升沉示值误差是以升沉检测平台作为标准器进行检定。来源：交通运输部 |
