交通运输部于2022年9月13日批准发布了推荐性行业标准《汽车喷烤漆房》（JT/T 324-2022），自2023年3月13日起实施。 一、修订背景 汽车喷烤漆房作为重要的涂装作业设备，在汽车维修行业得到广泛应用。随着国家环境保护法律法规以及政策措施的实施，对汽车喷烤漆房产品性能和质量提出了更高的要求。为指导和规范汽车喷烤漆房产品设计和生产，提高产品质量和市场竞争力，保障汽车维修生产安全和作业人员身体健康，推动“绿色维修”和节能环保，交通运输部组织有关单位对行业标准JT/T 324-2008《汽车喷烤漆房》进行修订。 二、标准的定位和作用 本标准规定了汽车喷烤漆房的分类与型号、技术要求、试验方法、检验规则,以及标志、包装、运输和储存的要求。适用于汽车喷烤漆房的设计、生产、检验和使用,其他用途的喷烤漆房参照使用。 根据产品的工作原理、使用特点以及技术发展现状，科学确定了标准的适用范围、性能参数、技术指标和技术要求。标准的发布实施，对指导和规范我国汽车喷烤漆房的设计、生产和使用，节能减排，保护环境，保障汽车维修企业生产安全和作业人员身体健康，提高维修质量，促进行业技术进步具有积极地促进作用。 三、主要修订内容 与JT/T 324—2008相比，本标准主要做了以下方面的修订： （一）整机性能 1.喷烤漆房的升温时间指标可反映喷烤漆房的整体设计水平，与节能减排相关。本标准修改了中型和大型燃油加热型、燃气加热型喷烤漆房的升温时间技术指标，增加了小、中型分布式电加热漆房和中型集中式电加热漆房“升温时间”的要求。 2.随着燃油价格的不断上涨、维修作业成本的增加，以及作业安全的考量，考虑汽车维修行业小型漆房需求占有较大比例，本标准增加了小型喷烤漆房电加热耗电量和燃气消耗量的能耗指标。 3.作业区风速是喷烤漆房的重要性能指标之一，科学、合理地确定风速指标有利于安全通风、确保涂装质量和作业人员劳动健康。将作业区风速要求由0.2 m/s≤υ≤0.5 m/s修改为：0.38 m/s～0.67m/s，也可以满足喷涂水性漆时作业区风速的要求。 4.为防止外部不洁空气的渗入，喷烤漆房作业区内必须保持正压，本标准修改作业区内外压差为（10～50）Pa。 5.依据《涂装作业安全规程 喷漆室安全技术规定》（GB14444-2007）修改了噪声指标为不大于85dB（A）。 （二）房体 1.喷烤漆房加热装置和涂装材料均是易引起火灾的危险源。本标准增加了房体材料燃烧性能等级的要求。 2.无论采用何种形式的房体材料，房体均应装有保温层。为提高保温效果，节约能源，确保生产安全，对喷烤漆房保温层作出规定并细化了要求，同时还规定了保温层的燃烧性能等级以及保温效果要求。 3.细化了房体上安装玻璃的厚度和类型为：喷烤漆房的房体上所安装的玻璃应采用厚度不小于5mm的钢化玻璃。为确保安全，本标准保留并修改了安全门的要求，包括数量要求、开启方向以及门宽和泄压功能。 （三）送/排放系统 1.增加了配置送风系统和排风系统的要求，规定了控制气流分布方式。为满足水性漆的普及和推广应用，增加了具有水性漆喷涂功能的漆房需要配备辅助送风装置的要求。为防范火灾，增加了送风系统和排风系统的风道和风管材料的要求。 2.为强化作业安全，增加了内置风机防护等级、排风机叶片形式和排列的要求，保留了内置风机绝缘等级的要求。 3.为确保安全通风和作业区内压，增加了排风管风量调节阀的要求。 （四）空气净化装置 喷烤漆房在作业期间，存在多种火灾隐患，为防范火灾，除房体和保温层以外，还应对空气净化材料提出防火要求。此外，鉴于空气净化器在使用中需要定期或视情清理、更换，本标准还对空气净化器的拆装便捷性提出了要求，删除了原标准“容尘量”的要求。 （五）加热系统 1.由于油漆、辅料在烘干过程中会产生大量易燃、易爆的挥发性气体，这些气体随烘干过程的延长不断积聚，一旦遇明火易导致火灾。本标准依据《涂装作业安全规程涂层烘干室安全技术规定》（GB 14443-2007）对加热系统的循环加热方式提出新的要求。 2.汽车涂装作业的环境温度20℃为宜，过低的温度会使涂料产生流挂，从而影响涂装质量。我国幅员辽阔，南北方温度差异很大，故本标准增加了喷烤漆房加热系统的加温喷漆功能（采用分布式电加热装置的漆房除外）。 3.增加了非直燃式燃气燃烧器扫膛延时时间、点火超时断气以及所用热交换器的要求。为保证充分燃烧，减少有害气体，燃气燃烧器应有燃料与空气比例调节装置。 4.电加热型喷烤漆房的电加热装置主要有分布式电加热装置和集中式电加热装置两种形式，本标准增加了对这两种加热器的具体要求，以及电加热型加热系统的安全性技术要求。 （六）照明系统 为确保作业安全，增加了移动光源和隔爆连接的要求，并细化了安全玻璃屏的要求。 （七）控制系统 喷烤漆房控制系统有交流接触器，工作时产生火花，应是封闭型或防爆型。 1.控制系统保留了有关“加热系统应与送风系统连锁”的条款，增加了对移动式烘干设备和自动喷漆设备的要求。 2.分布式电加热装置分散布置在漆房作业区内，喷漆作业时应避免漆雾附着在电加热器表面，增加了分布式电加热装置的控制要求。 3.增加了风门及其控制的要求：采用内循环加热方式的喷烤漆房，风门的控制动作及开度应准确可靠。喷漆作业时，风门应处于完全关闭状态。 4.为保证生产安全和涂装质量，增加了喷烤工况下，送、排风系统和加热装置的启动时间、关闭时间及其时间间隔。 5.增加了喷烤漆房烘干作业结束时的要求，应先关闭加热系统，3min后方可关闭送、排风机。 （八）废气净化 《大气污染物综合排放标准》（GB 16297-1996）中规定了在法定排放高度以下的苯系物等有害物质的允许排放浓度。为保护大气环境和保障作业人员的身体健康，本标准增加了废气净化装置的安全技术要求，同时明确了漆雾过滤装置的安装位置。 （九）安全防护 由于汽车涂装材料易挥发，且易燃易爆，喷烤漆房在使用时存在安全风险。为保证生产安全，本标准增加了“可燃气体浓度报警装置”的要求。 文稿编纂：交通运输部公路科学研究所 仝晓平 文稿审核：全国汽车维修标准化技术委员会 刘元鹏 |
