多排抗滑桩设计中的推力分担比模拟
摘要:山区铁路修建过程中,大型滑坡常采用多排抗滑桩的工程措施进行加固治理。目前常规的计算方法无法准确计算出作用在每排抗滑桩上的推力大小以及分担比。以ANSYS大型数值有限元软件为手段,以六沾线曹家山滑坡为研究对象。通过进行数值计算的方式得到作用在每排抗滑桩上的推力大小,并统计出相应每排桩所承担的滑坡下滑推力比,该方法为抗滑桩的最终结构计算提供更为科学、合理的依据,从而避免了原方法存在的种种局限性,为多排抗滑桩的设计提供了一种行之有效的解决办法。
Abstract:In the mountain railway construction process, large-scale landslides often used the engineering measures of multirow anti-slide pile reinforcement to reinforcement. The current conventional method of calculation can not calculate the value of the thrust accurately as well as the sharing ratio by the anti-slide pile in each row. In this paper, using large-scale numerical ANSYS finite element software to study Liu Zhan Cao Jia Shan landslide. Using the numerical calculation to get the value of the thrust, and calculate the thrust ratio, this method provides more scientific and rational basis, also avoid those limitations of the former method, and provides a proven solution.
中文标题：
多排抗滑桩设计中的推力分担比模拟
Simulate of the Thrust-sharing in Designed Multi-row Anti-slide Piles
作者：
李云华,傅小茜,王珣
Li Yunhua,Fu Xiaoqian,Wang Xun
作者简介:李云华,1971年生,男,汉族,重庆开县人,1994年毕业于西南交通大学,髙级工程师。主要从事岩土工程相关工程设计与研究方面工作。E-mail:49481181@qq.com
通讯地址：
中国中铁二院工程集团土木建筑研究一院, 四川成都 610031
ChinaRailWayEryuanEngineeringGroupCo.LtdFirstCivilConstructionDesignandResearchInstitute,ChengduSichuan610031
中图分类号:TU413.62;TU472
doi:10.3969/j.issn.1007-2993.2009.04.008
出版物：岩土工程技术
收稿日期:2009-06-12
关键词:滑坡,多排抗滑桩,数值分析
Key words:landslides,multi-row anti-slide pile,ANSYS
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参考文献：
基金项目：
基金项目: 铁道部部控科研项目高边坡稳定性分析评价与预测和特殊支挡工程研究(2008G027-E)
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