轨道交通停车场超高山体边坡工程设计与实践
摘要:以某城市轨道交通停车场建设项目为例，介绍了碎块状强风化砂岩超高山体边坡工程设计要点。该项目为地下停车场，埋深约13 m，停车场与边坡支护结构相分离，边坡最大高度55.0 m，综合考虑场地地层以及周边环境要求，边坡支护采用桩锚+锚杆格构梁的支护方案。项目实施过程中对边坡进行全过程监测，监测结果表明，该支护方案合理安全，可供类似工程参考。
Abstract:Taking an urban rail transit parking lot construction project as an example, the key points of the engineering design of the fragmented strongly weathered sandstone super-mountain slope are introduced. The project is an underground parking lot with a buried depth of about 13 m. The parking lot is separated from the slope support structure and the maximum height of the slope is 55.0 m. Considering the requirements of the ground and surrounding environment, the support scheme of pile anchor + anchor bar lattice beam is adopted for slope support. During the implementation of the project, the whole process of slope monitoring is carried out. The monitoring results show that the support scheme is reasonable and safe, which can be used as reference for similar projects.
中文标题：
轨道交通停车场超高山体边坡工程设计与实践
Design and Practice of High Mountain Slope Engineering in Rail Transit Parking Lot
作者：
宋克英1, 2,,张启1, 2,薛润坤1, 2
Song Keying1, 2,,Zhang Qi1, 2,Xue Runkun1, 2
作者简介:宋克英，男，1981年生，汉族，安徽铜陵人，硕士研究生，高级工程师，主要从事岩土工程设计与施工工作。E-mail：23067648@qq.com
通讯地址：
1.北京城建勘测设计研究院有限责任公司，北京 100101 2.城市轨道交通深基坑岩土工程北京市重点实验室，北京 100101
1.BeijingUrbanExploration&SurveyingDesignInstituteCo.,Ltd.,Beijing100101,China 2.BeijingKeyLaboratoryofGeotechnicalEngineeringforDeepExcavationofUrbanRailTransit,Beijing100101,China
中图分类号:U 416.4+1
doi:10.3969/j.issn.1007-2993.2021.04.010
出版物：岩土工程技术
收稿日期:2020-09-20
刊出日期:2021-08-25
关键词:超高山体边坡,强风化砂岩,边坡设计,停车场
Key words:high slope,highly weathered sandstone,slope design,parking lot
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