PBA暗挖地铁车站洞内地下连续墙施工力学响应分析
摘要:北京某地铁PBA暗挖车站采用边导洞内施工地下连续墙止水，在国内尚属首例。以该工程为依托，采用MIDAS软件模拟了PBA工法施工过程中洞内地下连续墙的力学响应规律，并与现场监测数据进行了对比分析。研究结果表明：（1）地下连续墙施工引起的地表沉降量较小，约占地表总沉降量的9%；（2）扣拱施工阶段、站厅和站台层开挖支护阶段地下连续墙水平位移变化较大，在实际工程中需对这三个施工阶段加强监测和施工控制；（3）地下连续墙竖向位移整体以隆起变形为主，沉降变形不明显，沿地连墙纵向各施工阶段中墙顶的沉降量略有波动，整体上趋近均匀分布；（4）车站主体结构施工完成后，地下连续墙墙体所受的拉、压应力均未超过混凝土抗拉、抗压强度允许值，地下连续墙结构处于安全状态。
Abstract:Based on the first underground diaphragm wall water stop project constructed in the side pilot tunnel of PBA underground excavation station of urban subway in China, MIDAS software was used to analyze the mechanical performance of underground diaphragm wall in the construction process of PBA underground station, and the results were compared with the actual field monitoring data. The results show that: (1) during the whole construction process of the station, the surface settlement caused by diaphragm wall construction is small, accounting for about 9% of the total surface settlement. (2) The horizontal displacement of diaphragm wall changes greatly in the construction stage of buckle arch, the excavation and support stage of station hall and platform layer. In practical engineering, these three construction stages need to strengthen the control and monitoring. (3) In each construction stage of the station, the vertical displacement of diaphragm wall is mainly uplift deformation, and the settlement deformation is not obvious. Along the longitudinal distribution of diaphragm wall, the settlement of the top of the wall fluctuates slightly in each construction stage, and tends to be evenly distributed on the whole. (4) After the construction of the main structure of the station, the tensile and compressive stress of the diaphragm wall does not exceed the allowable value of the compressive and tensile strength of the concrete, which can effectively ensure the safety performance of the diaphragm wall itself.
中文标题：
PBA暗挖地铁车站洞内地下连续墙施工力学响应分析
Mechanical Response Analysis on Construction of Diaphragm Wall in PBA Underground Excavation Subway Station
作者：
杜昌隆1,,朱雅倩2,,,马路1,张志红3,,刘希胜1,孙雨晴1
Du Changlong1,,Zhu Yaqian2,,,Ma Lu1,Zhang Zhihong3,,Liu Xisheng1,Sun Yuqing1
作者简介:杜昌隆，男，1987年生，高级工程师，主要从事地下工程施工方面工作。E-mail：444031175@qq.com通讯作者:朱雅倩，女，1996年生，主要从事地铁车站施工方面的研究工作。E-mail：yaqianzhu@126.com
通讯地址：
1.北京建工集团有限责任公司，北京 100055 2.深圳市市政设计研究院有限公司，广东深圳 518000 3.北京工业大学 城市与工程安全减灾教育部重点实验室，北京 100124
1.BeijingConstructionEngineeringGroup,Beijing100055,China 2.ShenzhenMunicipalDesign&ResearchInstituteCo.,Ltd.,Shenzheng518000,Guangdong,China 3.TheKeyLaboratoryofUrbanSecurityandDisasterEngineering,MinistryofEducation,BeijingUniversityofTechnology,Beijing100124,China
中图分类号:TU 91; TU 473.2
doi:10.3969/j.issn.1007-2993.2023.02.002
出版物：岩土工程技术
收稿日期:2021-11-25
修回日期:2022-07-05
录用日期:2022-08-25
刊出日期:2023-04-08
关键词:PBA工法,地铁车站,导洞,地下连续墙,力学性能
Key words:pile-beam-arch method,subway station,pilot tunnel,diaphragm wall,mechanical performance
文档包含图片数量：图片(17)张
文档包含表格数量：表格(2)个
参考文献：
[1]孙 川. 常州地铁换乘站深大基坑降水开挖变形规律分析研究[D]. 南京: 东南大学, 2017.
[2]张 超. 地下连续墙施工过程中的变形控制研究[J]. 城市建设理论研究,2017,(32):105.
[3]刘鑫鹏. 长春地区槽式地下连续墙结构设计优化研究[D]. 长春: 吉林大学, 2013.
[4]董 霄. 深基坑工程围护结构变形规律研究[D]. 西安: 西安建筑科技大学, 2010.
[5]谷淡平,凌同华,殷枝荣,等. 便桥荷载作用下深基坑地下连续墙变形特性分析[J]. 地下空间与工程学报,2020,16(6):1781-1791.
[6]路 鹏. 超深基坑施工支护结构受力变形实测分析[J]. 工程勘察,2020,48(7):12-17,40.
[7]颜 平. 深基坑地下连续墙施工侧向变形分析[J]. 低温建筑技术,2021,43(3):115-118. doi: 10.13905/j.cnki.dwjz.2021.03.026
[8]邱明明,杨果林,申 权,等. 地下连续墙与止水帷幕共同作用下富水砂层深基坑变形性状[J]. 长江科学院院报,2020,37(11):81-88,95. doi: 10.11988/ckyyb.20190905
[9]楼恺俊,俞 峰,夏唐代,等. 黏土中地下连续墙支护结构的稳定性分析[J]. 浙江大学学报(工学版),2020,54(9):1697-1705. doi: 10.3785/j.issn.1008-973X.2020.09.005
[10]方江华,姜平伟,郭朋亮,等. 富水砂层大断面暗挖隧道施工地层演化[J]. 科学技术与工程,2021,21(20):8621-8628. doi: 10.3969/j.issn.1671-1815.2021.20.047
[11]朱雅倩,薛洪松,刘希胜,等. 暗挖车站地下连续墙施工地表沉降分析[J]. 岩土工程技术,2021,35(2):77-83,98. doi: 10.3969/j.issn.1007-2993.2021.02.002
[12]李晓萌,王金明,王 智,等. 北京地铁车站洞桩法施工变形规律分析[J]. 城市勘测,2021,(5):188-192. doi: 10.3969/j.issn.1672-8262.2021.05.042
[13]岳长城. 地铁车站暗挖厅邻近既有线施工技术研究[J]. 施工技术(中英文),2021,50(18):46-50.
[14]王 静. 基于生态理念的市政道路下沉式绿地结构施工技术分析[J]. 石家庄铁路职业技术学院学报,2021,20(3):42-46,76. doi: 10.3969/j.issn.1673-1816.2021.03.009
[15]周丁恒,田雪娟,李长安,等. 暗挖地铁隧道下穿高速铁路隧道保护措施研究[J]. 重庆交通大学学报(自然科学版),2021,40(9):86-91,108.
基金项目：
基金项目:国家自然科学基金重点项目（51538001）
- 文件大小:
- 4.15 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
|
