文档名：ISO和AGMA标准的齿面损坏计算比较研究
摘要：针对ISO6336与AGMA925标准关于齿轮齿面胶合、磨损、微点蚀等齿面损坏的计算方法的不同,研究了接触温度和膜厚比的差异.从原理分析、理论计算和试验案例3个方面研究了齿面损坏承载能力的标准,通过多组实例计算,对比2种标准下齿面接触温度、润滑油膜厚度及安全系数等.研究结果表明,由于ISO6336和AGMA925标准的齿面载荷计算方法不同,以及摩擦因数拟合的差异,造成了计算结果的差异.AGMA925使用本体温度计算局部润滑油黏度,ISO6336-22则用局部滑动系数考虑了闪温对局部润滑油黏度的影响,导致ISO6336-22计算的油膜厚度在闪温高的点低于AGMA925标准.采用不同的标准计算会得到不同的风险评估结果,设计校核时应对比各标准的结果,以提高风险预测的准确性.
作者：潘晓东 刘祥环 胡迪Author：PANXiaodong LIUXianghuan HUDi
作者单位：株洲齿轮有限责任公司,湖南株洲412000;新能源动力与传动系统湖南省重点实验室,湖南株洲412000
刊名：重庆理工大学学报 PKU
Journal：JournalofChongqingInstituteofTechnology
年，卷(期)：2023, 37(13)
分类号：U469.72
关键词：ISO6336 AGMA925 胶合 微点蚀 膜厚 闪温
Keywords：ISO6336 AGMA925 scuffing micro-pitting filmthickness flashtemperature
机标分类号：
在线出版日期：2023年8月22日
基金项目：湖南省科技厅高新技术产业科技创新引领计划项目ISO和AGMA标准的齿面损坏计算比较研究[
期刊论文] 重庆理工大学学报--2023, 37(13)潘晓东 刘祥环 胡迪针对ISO6336与AGMA925标准关于齿轮齿面胶合、磨损、微点蚀等齿面损坏的计算方法的不同,研究了接触温度和膜厚比的差异.从原理分析、理论计算和试验案例3个方面研究了齿面损坏承载能力的标准,通过多组实例计算,对比2...参考文献和引证文献
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