文档名：STPA和CREAM方法在飞行冲突调配人因差错研究中的应用
摘要：为了研究管制员飞行冲突调配的人因差错问题,进而有效评估管制员解决飞行冲突的可靠性,以保障空中交通的安全运行,提出系统理论过程分析(SystemTheoreticProcessAnalysis,STPA)与认知可靠性与失误分析方法(CognitiveReliabilityandErrorAnalysisMethod,CREAM)相结合的人因可靠性分析方法.首先,通过STPA方法构建系统控制模型,识别不安全控制行为(UnsafeControlAction,UCA)以及致因因素,找到管制员在调配飞行冲突过程中可能存在的差错行为;其次,基于CREAM扩展法对管制员的差错行为进行定量分析,得到管制员调配飞行冲突的人因失误概率.研究显示:使用该方法能够系统、全面地识别出管制员在调配飞行冲突过程中出现的差错行为,进而计算管制员飞行冲突调配的人因失误概率.实例分析表明该方法可以预测管制员在飞行冲突调配过程中的人因失误概率及可靠性,为管制员人因可靠性分析提供了新思路.
Abstract：Aimingattheproblemofhumanerrorintheflightconflictdeploymentofcontrollers,theSystemTheoryProcessAnalysis(STPA)andCognitiveReliabilityandErrorAnalysisMethod(CREAM)extendedmethodwerecombinedtoanalyzethehumanreliabilityofcontrollers.ThroughtheSTPAmethod,thetrafficdeconflictionprocessisanalyzed,thepurposeoftheanalysisisdefined,thesystemcontrolstructuremodelisconstructed,theUnsafeControlBehavior(UCA)isidentifiedaccordingtothecontrolstructuremodel,andthenthecauseofunsafebehaviorisidentified,andthenthecontrollermaybewrongintrafficdeconflictionprocessaccordingtotheSTPAcausescenarioanalysis,andatotalof22errorbehaviorsareidentified.BasedonSTPAanalysis,theerrorbehaviorofcontrollersisquantitativelyanalyzedbasedontheCREAMextendedmethod,andthehumanerrorprobabilityofflightconflictsallocatedbycontrollersisobtained.Takingtheunsafeincidentthatoccurredduringtrafficdeconflictionofthecontrollerasanexample,theanalysisoffourkindsoferrorbehaviorsinthiseventisanalyzed,expertsareinvitedtoevaluatethespecificenvironmentatthetimeoftheincident,andthetotalweightfactorofthefourerrorbehaviorsisfinallycalculatedaccordingtothesequenceofflightconflicteventsallocatedbythecontroller.Theprobabilityofhumanerrorintrafficdeconflictionofcontrollersis0.00381andthereliabilityis0.996.Theresultsshowthatthemethodcansystematicallyandcomprehensivelyidentifytheerrorbehaviorofcontrollersintheprocessoftrafficdeconfliction,canpredicttheprobabilityofhumanerrorofcontrollersintrafficdeconfliction.Besides,thisstudyprovethroughcaseanalysisthatthismethodcanpredicttheprobabilityofhumanerrorofcontrollersintrafficdeconfliction,andprovidereferenceforcontrollerhumanfactorreliabilityanalysis.
作者：袁乐平 吴昊Author：YUANLeping WUHao
作者单位：中国民航大学安全科学与工程学院,天津300300
刊名：安全与环境学报 ISTICPKU
Journal：JournalofSafetyandEnvironment
年，卷(期)：2024, 24(5)
分类号：X949
关键词：安全工程 空中交通管制员 飞行冲突 系统理论过程分析(STPA) 认知可靠性与失误分析方法(CREAM) 人因可靠性
Keywords：safetyengineering airtrafficcontroller flightconflict SystemTheoryProcessAnalysis(STPA) CognitiveReliabilityandErrorAnalysisMethod(CREAM) humanreliability
机标分类号：X928.02TP182TD771
在线出版日期：2024年6月12日
基金项目：天津市自然科学基金STPA和CREAM方法在飞行冲突调配人因差错研究中的应用[
期刊论文] 安全与环境学报--2024, 24(5)袁乐平 吴昊为了研究管制员飞行冲突调配的人因差错问题,进而有效评估管制员解决飞行冲突的可靠性,以保障空中交通的安全运行,提出系统理论过程分析(SystemTheoreticProcessAnalysis,STPA)与认知可靠性与失误分析方法(Cognitive...参考文献和引证文献
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引证文献
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