文档名：Y形轮辐设计曲线模型对轿车气动性能影响研究
摘要：基于轮毂的V型设计记忆曲线,通过分析现有轮毂造型特征,提出Y型设计曲线模型.以轮毂分叉节点位置和分叉角度作为自变量,设计轮毂研究样本,通过计算流体动力学(CFD)数值模拟技术计算不同造型轮毂样本的整车气动阻力系数.对仿真结果及数值进行对比分析,得出轮毂分叉节点位置和分叉角度对轿车整车的气动阻力有显著影响.通过设计综合对照样本验证了以上结论,结果表明:基于轮幅Y形设计曲线模型,能够制定有利于整车气动性能的轮毂造型设计策略,对轮毂设计中的方案优化有参考价值.
Abstract：ByutilizingaV-shapedwheelhubdesignmemorycurve,thispaperintroducesaY-shapeddesigncurvemodelbasedonananalysisofcurrentwheelhubfeatures.Wheelhubresearchsamplesaredesigned,withthehubforknodepositionandforkangleasindependentvariables.ComputationalFluidDynamics(CFD)numericalsimulationtechniquesareemployedtocalculatetheaerodynamicdragcoefficientofthecompletevehiclefordifferentwheelhubdesigns.Ourcomparativeanalysisofthesimulationresultsandnumericaldatarevealsasignificantimpactofthewheelhubforknodepositionandforkangleontheaerodynamicdragofthecar.Finally,comprehensivecomparativesamplesaredesignedtoverifyourconclusion.OurresultsindicatetheY-shapeddesigncurvemodelforwheelhubsdevelopfavorablewheelhubdesignstrategiesforenhancingoverallvehicleaerodynamicperformance.Thus,ourmodelmayprovidesomereferencefortheoptimizationofwheelhubdesign.
作者：成振波 王全生 尹欣怡 龙仔航 Author：CHENGZhenbo WANGQuansheng YINXinyi LONGZihang
作者单位：重庆理工大学车辆工程学院,重庆400054麦格纳座椅研发(重庆)有限公司,重庆401133
刊名：重庆理工大学学报 PKU
Journal：JournalofChongqingInstituteofTechnology
年，卷(期)：2024, 38(7)
分类号：U27TB47
关键词：计算流体动力学 整车气动性能 轮毂造型 Y形设计曲线
Keywords：computationalfluiddynamics vehicleaerodynamicperformance wheelstyling Y-shapeddesigncurve
机标分类号：TH43U461.1TH122
在线出版日期：2024年6月24日
基金项目：重庆市教育委员会科研项目Y形轮辐设计曲线模型对轿车气动性能影响研究[
期刊论文] 重庆理工大学学报--2024, 38(7)成振波 王全生 尹欣怡 龙仔航基于轮毂的V型设计记忆曲线,通过分析现有轮毂造型特征,提出Y型设计曲线模型.以轮毂分叉节点位置和分叉角度作为自变量,设计轮毂研究样本,通过计算流体动力学(CFD)数值模拟技术计算不同造型轮毂样本的整车气动阻力系数....参考文献和引证文献
参考文献
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