文档名：波磨激励下的地铁钢轨滚动接触疲劳裂纹瞬态扩展行为
摘要：针对地铁曲线段钢轨波磨与滚动接触疲劳损伤共存现象,在ANSYS/LS-DYNA软件中建立了采用显式时间积分的瞬态有限元模型,分析钢轨短波波磨对其上滚动接触疲劳裂纹瞬态扩展行为的影响.以我国某地铁R450m圆曲线段低轨损伤为例,考虑21条长度15mm、深度3mm、倾角30°且等间距分布的半椭圆形裂纹,波长30mm、波深范围为0.03～0.09mm的典型短波波磨,分析在速度67.6km/h、摩擦因数0.5和牵引系数0.1等条件下,导向轮对通过时低轨侧瞬态滚动接触行为和裂纹群瞬态扩展行为.结果表明:裂纹群对轮轨接触产生持续周期性激励,且造成法、切向动态轮轨力波动幅值远低于典型短波波磨;处于波磨激励下动态加载时段内的裂纹,其最大裂尖动态应力强度因子较无波磨工况更大,而在减载时段内则相对更小,整个裂纹群的动态应力强度因子结果呈现出与波磨几何相对应的周期性波动;当波深增加时,最大裂尖动态应力强度因子也相应增大.在波长30mm、波深0.09mm的波磨激励下,裂纹群内的等效动态应力强度因子最大值较无波磨工况增加了34.4％,采用文献中报道的裂纹稳态扩展速率Paris公式发现,对应裂纹扩展速率增加了179.3％.这意味着波磨会显著加速钢轨滚动接触疲劳裂纹的扩展速率,增加断轨风险,现场必须对波磨区段内的钢轨滚动接触疲劳裂纹给予高度重视.
作者：沈正行 赵鑫 王平 刘顺稳 温泽峰 Author：SHENZhenghang ZHAOXin WANGPing LIUShunwen WENZefeng
作者单位：西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都610031西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川成都610031
刊名：铁道科学与工程学报 ISTICPKU
Journal：JournalofRailwayScienceandEngineering
年，卷(期)：2023, 20(12)
分类号：U213.4+2
关键词：地铁波磨 滚动接触疲劳 瞬态接触载荷 动态应力强度因子 裂纹扩展速率
Keywords：metrocorrugation rollingcontactfatigue transientcontactloading dynamicstressintensityfactors crackpropagationrate
机标分类号：O346.1U211TD235
在线出版日期：2024年1月24日
基金项目：国家自然科学基金，四川省国际科技创新合作项目，四川省国际科技创新合作项目，牵引动力国家重点实验室自主课题项目波磨激励下的地铁钢轨滚动接触疲劳裂纹瞬态扩展行为[
期刊论文] 铁道科学与工程学报--2023, 20(12)沈正行 赵鑫 王平 刘顺稳 温泽峰针对地铁曲线段钢轨波磨与滚动接触疲劳损伤共存现象,在ANSYS/LS-DYNA软件中建立了采用显式时间积分的瞬态有限元模型,分析钢轨短波波磨对其上滚动接触疲劳裂纹瞬态扩展行为的影响.以我国某地铁R450m圆曲线段低轨损伤为...参考文献和引证文献
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引证文献
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