文档名：不同累积概率不平顺状态下轨道板离缝损伤研究
摘要：为明晰线弹性模型与非线性损伤塑性模型在无砟轨道不同状态下的适用范围,研究层间离缝纵向扩展过程中轨道板在列车动荷载作用下的损伤萌生扩展规律,基于ABAQUS有限元软件建立CRTSⅠ型板式无砟轨道空间实体模型,以不同累积概率不平顺状态下的扣件支点压力作为荷载激励,分别采用线弹性模型与非线性损伤塑性模型描述轨道板混凝土应力-应变关系,对比分析整体轨道板在2种本构模型下的受力状态,分析其在轨道板-CA砂浆层层间离缝状态下的动力损伤规律.研究结果表明:在轨道结构正常状态下,各累积概率不平顺状态下的轨道板纵、横向拉应力水平较低,可采用线弹性模型简化计算;层间离缝状态下,轨道板上表面将承受较大拉应力而使轨道板受力进入塑性软化阶段,此时可采用非线性损伤塑性模型描述轨道板损伤的萌生、扩展过程.10％～90％累积概率不平顺状态下,轨道板损伤萌生所需离缝纵向长度处于820～890mm之间,99％累积概率下仅需580mm.轨道板损伤首先产生于第2组承轨台周围的轨下对应区域,随离缝纵向发展同时向板中与板边扩展直至贯通;轨道不平顺状态越差,轨道板损伤萌生与达到最大拉伸损伤所需离缝纵向长度越小.损伤所产生的塑性应变将引起轨道板几何状态的改变,进一步恶化轨道不平顺状态,造成轨道板损伤-轨道不平顺加剧的恶性循环.
作者：陈宪麦 王日吉 徐磊 潘燕萍 彭良坤 李忠 Author：CHENXianmai WANGRiji XULei PANYanping PENGLiangkun LIZhong
作者单位：中南大学土木工程学院,湖南长沙410075;高速铁路建造技术国家工程研究中心,湖南长沙410075;中南大学湖南铁院土木工程检测有限公司,湖南长沙410075中南大学土木工程学院,湖南长沙410075中南大学土木工程学院,湖南长沙410075;中南大学湖南铁院土木工程检测有限公司,湖南长沙410075
刊名：铁道科学与工程学报 ISTICPKU
Journal：JournalofRailwayScienceandEngineering
年，卷(期)：2023, 20(5)
分类号：U213.2
关键词：CRTSⅠ型板式无砟轨道 层间离缝 混凝土损伤塑性模型 轨道不平顺概率模型 轨道板损伤
机标分类号：U213.2TU311.3U445.4
在线出版日期：2023年6月20日
基金项目：国家自然科学基金，国家自然科学基金，国家自然科学基金，中国中铁重大专项，中国科学青年人才托举工程项目，湖南省自然科学基金资助项目，湖南省自然科学基金资助项目，国家重点实验室开放基金，湖南铁院土木工程检测有限公司开放课题，国铁集团实验室基础研究项目不同累积概率不平顺状态下轨道板离缝损伤研究[
期刊论文] 铁道科学与工程学报--2023, 20(5)陈宪麦 王日吉 徐磊 潘燕萍 彭良坤 李忠为明晰线弹性模型与非线性损伤塑性模型在无砟轨道不同状态下的适用范围,研究层间离缝纵向扩展过程中轨道板在列车动荷载作用下的损伤萌生扩展规律,基于ABAQUS有限元软件建立CRTSⅠ型板式无砟轨道空间实体模型,以不同累积...参考文献和引证文献
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