文档名：发动机颗粒物产生机理及排放特性的研究现状
摘要：随着我国的高速发展,人民生活质量不断攀升,但随之而来的能源短缺问题日益严重,环境污染越来越突出,如何减少发动机颗粒物排放,使之满足我国最新排放标准已成为研究热点.着重梳理了颗粒物产生机理和燃料、润滑油以及发动机参数对颗粒物排放特性的影响,发现燃用含氧燃料、选用质量等级高且灰分少的润滑油以及引入废气再循环(EGR)系统均可减少颗粒物的排放,但目前针对添加剂、不同海拔以及发动机参数对颗粒物排放影响的研究较少,接下来应深层次研究.
作者：杨昊治 苏鹏 吴江 李冬阳 王润建 Author：YANGHao-zhi SUPeng WUJiang LIDong-yang WANGRun-jian
作者单位：陆军勤务学院油料系,重庆400000中国酒泉卫星发射中心化学分析实验室,甘肃酒泉732750
刊名：当代化工 ISTIC
Journal：ContemporaryChemicalIndustry
年，卷(期)：2023, 52(6)
分类号：TK421+.5
关键词：颗粒物 产生机理 燃料 润滑油 发动机参数
机标分类号：TK421.5TQ530U4
在线出版日期：2023年7月7日
基金项目：重庆市自然科学基金发动机颗粒物产生机理及排放特性的研究现状[
期刊论文] 当代化工--2023, 52(6)杨昊治 苏鹏 吴江 李冬阳 王润建随着我国的高速发展,人民生活质量不断攀升,但随之而来的能源短缺问题日益严重,环境污染越来越突出,如何减少发动机颗粒物排放,使之满足我国最新排放标准已成为研究热点.着重梳理了颗粒物产生机理和燃料、润滑油以及发动...参考文献和引证文献
参考文献
引证文献
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