文档名：常导高速磁浮列车节能速度曲线鲁棒优化研究
摘要：列车速度曲线的优化是轨道交通节省运营成本的重要途径之一,鲁棒优化方法有助于克服速度曲线节能优化中的不确定因素.针对常导高速磁浮列车节能速度曲线优化,首先将区间划分为若干区段,进而将列车运行控制的停车点步进机制、列车悬浮运行的阻力特性、区间限速、运行时分与乘坐舒适性要求以及列车总重的不确定性纳入鲁棒优化模型,并结合三项引理将其重构为带二次项和区间数的混合整数规划(MIP)问题.联合Gurobi求解器以及基于可接受目标函数值波动范围的鲁棒优化方法讨论求解算法.借助仿真算例检验模型与算法的有效性,分析列车总重、运行时分以及区段划分对运行能耗的影响.研究结果显示:列车总重取最大值时所得悲观速度曲线与列车总重取最小时所得乐观速度曲线存在差异,优化速度曲线时有必要考虑列车总重的不确定性;列车总重取最小与最大时,鲁棒速度曲线分别较悲观速度曲线和乐观速度曲线节能2.222％和7.087％;在大多数情况下,鲁棒速度曲线能够克服悲观速度曲线的保守特性;放松对运行时分的要求有助于降低列车运行能耗;选择合适的区段划分间隔有助于获取更优的节能速度曲线.所提出方法可为常导高速磁浮列车节能速度曲线的获取提供有效手段,对其他制式轨道交通列车速度曲线的优化也有参考价值.
作者：楚彭子 袁建军 陈义军 Author：CHUPengzi YUANJianjun CHENYijun
作者单位：同济大学磁浮交通工程技术研究中心,上海201804;上海申通地铁集团有限公司技术中心,上海201620同济大学磁浮交通工程技术研究中心,上海201804
刊名：铁道科学与工程学报 ISTICPKU
Journal：JournalofRailwayScienceandEngineering
年，卷(期)：2023, 20(11)
分类号：U237
关键词：轨道交通 高速磁浮 节能速度曲线 鲁棒优化 混合整数规划
Keywords：railtransit high-speedmaglev energy-efficientspeedprofile robustoptimization mixedintegerprogramming
机标分类号：
在线出版日期：2024年1月3日
基金项目：国家重点研发计划，上海市多网多模式轨道交通协同创新中心资助项目常导高速磁浮列车节能速度曲线鲁棒优化研究[
期刊论文] 铁道科学与工程学报--2023, 20(11)楚彭子 袁建军 陈义军列车速度曲线的优化是轨道交通节省运营成本的重要途径之一,鲁棒优化方法有助于克服速度曲线节能优化中的不确定因素.针对常导高速磁浮列车节能速度曲线优化,首先将区间划分为若干区段,进而将列车运行控制的停车点步进机...参考文献和引证文献
参考文献
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常导高速磁浮列车节能速度曲线鲁棒优化研究 Robust optimization of energy-efficient speed profile for normal high-speed maglev
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