文档名:分时电价下含电动汽车的微电网群双层多目标优化调度
摘要:为解决大规模电动汽车无序充电导致电网出现"峰上加峰"现象,依据电动汽车充电地点的不同将配电网划分为居民区、办公区、商业区微电网,提出基于峰谷差、分时电价、用户充电满意度多目标下的电动汽车充电模式,建立了微电网内运营商峰谷差最小—用户充电费用最少和充电满意度最大的双盈多目标优化调度模型,采用上海市实际居民办公商业混合体,基于MATLAB/NSGA-Ⅱ算法求解负荷整形度;采取粒子群优化算法求解电动汽车车主达到充电最优满意度;实现对电动汽车充电时刻和充电功率的引导.实际算例仿真结果表明,该方法能有效降低配电网负荷峰谷差,提高电动汽车充电效率,满足用户充电需求.
Abstract:Toaddressthe"peakuponpeak"phenomenoncausedbyunorganizedchargingofelectricvehiclesonalargescale,thisstudydividesthedistributionnetworkintomicrogridsforresidential,office,andcommercialareasbasedonthelocationofelectricvehiclecharging.Amulti-objectiveelectricvehiclechargingmodeisproposed,consideringpeak-to-valleydifference,time-of-useelectricityprices,andusersatisfaction.Adual-profitmulti-objectiveoptimizationschedulingmodelisestablishedtominimizethepeak-to-valleydifferenceformicrogridoperatorswhileminimizinguserchargingcostsandmaximizingchargingsatisfaction.Realmixedresidential,office,andcommercialcomplexesinShanghaiareusedasacasestudy,andtheMATLAB/NSGA-Ⅱalgorithmisemployedtosolvetheloadshapingdegree.Theparticleswarmoptimizationalgorithmisusedtosolvetheoptimalchargingsatisfactionforelectricvehicleowners,guidingthetimingandpowerofelectricvehiclecharging.Simulationresultsoftheactualcasedemonstratethatthismethodeffectivelyreducesthepeak-to-valleydifferenceinthedistributionnetwork,improvestheefficiencyofelectricvehiclecharging,andmeetsuserchargingdemands.
作者:房超运 杨昆 柴瑞环Author:FANGChaoyun YANGKun CHAIRuihuan
作者单位:上海电力大学电气工程学院,上海200090
刊名:电力科学与技术学报 ISTICPKU
Journal:JournalofElectricPowerScienceandTechnology
年,卷(期):2024, 39(1)
分类号:TM933
关键词:微电网群 电动汽车 分时电价 多目标优化调度 双层优化
Keywords:microgridgroup electricvehicle time-of-useprice multi-objectiveoptimaldispatch two-tieroptimizations
机标分类号:TM73TV697TM933
在线出版日期:2024年5月21日
基金项目:国家自然科学基金分时电价下含电动汽车的微电网群双层多目标优化调度[
期刊论文] 电力科学与技术学报--2024, 39(1)房超运 杨昆 柴瑞环为解决大规模电动汽车无序充电导致电网出现"峰上加峰"现象,依据电动汽车充电地点的不同将配电网划分为居民区、办公区、商业区微电网,提出基于峰谷差、分时电价、用户充电满意度多目标下的电动汽车充电模式,建立了微电网内...参考文献和引证文献
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