文档名：风积沙—土工格栅界面特性离散元研究
摘要：风积沙作为路基基床底层填料,已应用于沙漠铁路建设中,但国内外鲜有针对风积沙-土工格栅加筋结构的研究.为了研究风积沙-土工格栅界面宏细观特性演化过程及筋材的力学特性,基于三维空间模型,对土工格栅加筋风积沙拉拔试验展开数值模拟,并与室内试验对比分析.通过观测试样状态,分析拉拔阻力、格栅分段应变、配位数、局部孔隙率、应力链演化、组构各向异性演化等宏细观特性.研究结果表明:采用抗转动接触模型模拟风积沙颗粒间接触,所得拉拔力—拉拔位移曲线比较平顺,相比之前的研究更接近实际情况.拉拔结束后,越靠近拉拔端,格栅应变越大,格栅后端几乎没有应变.在筋土界面内,配位数明显降低,孔隙率明显升高,呈负相关,在界面外,两者变化则不明显.剪切带整体厚度为模拟颗粒中值粒径的4.93～5.79倍,界面内发生的剪胀程度不同,上界面剪切带厚度大于下界面剪切带厚度.上覆荷载对剪切带的分布有明显影响,当法向压力低于30kPa,随着法向压力的上升,剪切带上下界面的不对称性减弱,最大平均水平位移和剪切带整体厚度迅速减小.当法向压力在30～90kPa内,随着法向压力的上升,上下界面剪切带厚度差值、最大平均水平位移逐渐减小,剪切带整体厚度变化较小并趋于稳定.研究结果可为沙漠铁路路基设计提供一定参考.
作者：杜炜 聂如松 李列列 谭永长 杨亚林 Author：DUWei NIERusong LILielie TANYongchang YANGYalin
作者单位：中南大学土木工程学院,湖南长沙410075华北水利水电大学水利水电学院,河南郑州450045江西省投资集团,江西南昌333000
刊名：铁道科学与工程学报 ISTICPKU
Journal：JournalofRailwayScienceandEngineering
年，卷(期)：2023, 20(5)
分类号：TU411
关键词：土工格栅 风积沙 拉拔试验 剪切带 离散元法
机标分类号：TU432U416.1TB383
在线出版日期：2023年6月20日
基金项目：中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司科技研究开发计划课题，国家自然科学基金，高速铁路建造技术国家工程实验室开放基金项目风积沙—土工格栅界面特性离散元研究[
期刊论文] 铁道科学与工程学报--2023, 20(5)杜炜 聂如松 李列列 谭永长 杨亚林风积沙作为路基基床底层填料,已应用于沙漠铁路建设中,但国内外鲜有针对风积沙-土工格栅加筋结构的研究.为了研究风积沙-土工格栅界面宏细观特性演化过程及筋材的力学特性,基于三维空间模型,对土工格栅加筋风积沙拉拔试...参考文献和引证文献
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