文档名：风化岩土质的地铁基坑开挖仿真研究
摘要：为研究风化岩土质深基坑在开挖过程中的变形演化规律,以长沙市某地铁深基坑工程为依托,用PLAXIS3D软件建立三维数值模型,分析基坑开挖深度、载荷位置、载荷大小对深基坑开挖过程变形的影响规律.研究结果表明:风化岩土质地铁基坑在开挖过程中,其形变主要发生在土层.当载荷20kN/m2且距离基坑为5m时,围护桩的最大偏移0.72mm;当载荷达到60kN/m2时,地表的最大沉降为70.90mm.该结果可为类似风化岩土质基坑设计提供参考.
作者：熊胜 范传刚 凌涛 乔世范 王正军 Author：XIONGSheng FANChuangang LINGTao QIAOShifan WANGZhengjun
作者单位：中南大学土木工程学院,湖南长沙410083;中铁五局集团有限公司,湖南长沙410000中南大学土木工程学院,湖南长沙410083中铁五局集团有限公司,湖南长沙410000;中铁五局集团第一工程有限责任公司,湖南长沙410117长沙市财政评审中心,湖南长沙410023
刊名：交通科学与工程
Journal：JournalofTransportScienceandEngineering
年，卷(期)：2024, 40(1)
分类号：TU47
关键词：基坑开挖 土岩组合 竖向位移 三维有限元
Keywords：excavationoffoundationpits soilrockcombination verticaldisplacement three-dimensionalfiniteelement
机标分类号：TU433U455.5TU941
在线出版日期：2024年4月2日
基金项目：风化岩土质的地铁基坑开挖仿真研究[
期刊论文] 交通科学与工程--2024, 40(1)熊胜 范传刚 凌涛 乔世范 王正军为研究风化岩土质深基坑在开挖过程中的变形演化规律,以长沙市某地铁深基坑工程为依托,用PLAXIS3D软件建立三维数值模型,分析基坑开挖深度、载荷位置、载荷大小对深基坑开挖过程变形的影响规律.研究结果表明:风化岩土质地...参考文献和引证文献
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