文档名：储能与燃气轮机联合调频的经济性分析
摘要：为了研究储能电池与燃气轮机联合调频系统的经济可行性,提出了由燃气轮机负责调频需求信号的低频分量,储能补偿出力,且考虑储能电池荷电状态的运行策略,基于Matlab/Simu-link平台建立了计算重型燃气轮机出力的动态模型,并构建了系统的经济评估模型.在一段实际的调频需求信号下,比较了单独储能系统和储能、燃气轮机联合系统在达到相同调频表现时各自的系统总成本.结果表明:储能与燃气轮机的结合能够使得调频所需的储能电池容量下降,从而使得系统的总成本降低,成为更具有经济竞争力的调频资源.
作者：钱文翰 刘培 薛亚丽 李政Author：QIANWenhan LIUPei XUEYali LIZheng
作者单位：清华大学能源与动力工程系,电力系统及发电设备控制与仿真国家重点实验室,北京100084
刊名：动力工程学报 ISTICPKU
Journal：JournalOfChineseSocietyOfPowerEngineering
年，卷(期)：2023, 43(5)
分类号：TM761
关键词：储能系统 燃气轮机 自动发电控制 调频
机标分类号：TU831.3TM621TM732
在线出版日期：2023年6月13日
基金项目：国家科技重大专项储能与燃气轮机联合调频的经济性分析[
期刊论文] 动力工程学报--2023, 43(5)钱文翰 刘培 薛亚丽 李政为了研究储能电池与燃气轮机联合调频系统的经济可行性,提出了由燃气轮机负责调频需求信号的低频分量,储能补偿出力,且考虑储能电池荷电状态的运行策略,基于Matlab/Simu-link平台建立了计算重型燃气轮机出力的动态模型,...参考文献和引证文献
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