文档名：纯电动货车充电站的两阶段选址定容模型
摘要：针对纯电动货车充电站的选址定容问题,提出纯电动货车充电站的两阶段选址定容模型.以纯电动货车的日食品配送成本最小为目标,建立第1阶段的纯电动货车充电站选址模型,并在第1阶段模型中定义可传输至第2阶段模型的关联参数;引入基于排队论的纯电动货车逗留时间成本,以纯电动货车充电站的年综合成本最小为目标,建立第2阶段的纯电动货车充电站定容模型.选取湖北省武汉市的部分城市区域作为算例,分析所选区域的食品需求.使用LINGO软件对所提出模型进行求解,求解结果证明了所提出模型的有效性.
作者：闵德权 江可鉴 刘蕊 周则康Author：MINDequan JIANGKejian LIURui ZHOUZekang
作者单位：大连海事大学交通运输工程学院,辽宁大连116026
刊名：重庆理工大学学报 ISTICPKU
Journal：JournalofChongqingInstituteofTechnology
年，卷(期)：2023, 37(1)
分类号：TM715U492.31
关键词：纯电动货车 充电站 选址定容 两阶段模型 排队论
机标分类号：U491.1TM614F224.0
在线出版日期：2023年3月7日
基金项目：国家社会科学基金纯电动货车充电站的两阶段选址定容模型[
期刊论文] 重庆理工大学学报--2023, 37(1)闵德权 江可鉴 刘蕊 周则康针对纯电动货车充电站的选址定容问题,提出纯电动货车充电站的两阶段选址定容模型.以纯电动货车的日食品配送成本最小为目标,建立第1阶段的纯电动货车充电站选址模型,并在第1阶段模型中定义可传输至第2阶段模型的关联参...参考文献和引证文献
参考文献
引证文献
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