文档名：纯电动装载机自动变速箱换挡策略研究
摘要：针对纯电动装载机传动系统,取消了传统柴油动力装载机的液力变矩器,采用电液换挡系统控制两挡离合器工作.基于电机控制器返回的转速、转矩信息及变速箱输出轴转速信息制定换挡策略,由整车控制器切换电机控制模式,控制挡位执行机构电磁阀动作,实现纯电动装载机挡位的平滑切换.基于Simulink搭建纯电动装载机换挡控制算法模型,使用Simulink自动代码生成技术生成可应用于整车控制器的程序并进行试验,结果表明,所提出控制策略能明显缩短换挡时间并提升换挡平顺性,换挡时间可达到0.66s,由一挡切换至二挡时,车速波动值为1.4km/h.
作者：魏敬宏 张彤晖 金薄 纪少波 刘振革 陈忠言 Author：WEIJinghong ZHANGTonghui JINBo JIShaobo LIUZhenge CHENZhongyan
作者单位：山东大学能源与动力工程系,济南250061中国汽车技术研究中心有限公司,天津300300山东技师学院汽车工程系,济南250200山东氢探新能源科技有限公司,济南250100
刊名：重庆理工大学学报 PKU
Journal：JournalofChongqingInstituteofTechnology
年，卷(期)：2023, 37(15)
分类号：TK427
关键词：纯电动装载机 换挡策略 Simulink 自动代码生成
Keywords：pureelectricloader shiftstrategy Simulink automaticcodegeneration
机标分类号：U463.212TH137.332TP391.9
在线出版日期：2023年9月26日
基金项目：国家重点研发计划，山东省科技型中小企业创新能力提升工程项目纯电动装载机自动变速箱换挡策略研究[
期刊论文] 重庆理工大学学报--2023, 37(15)魏敬宏 张彤晖 金薄 纪少波 刘振革 陈忠言针对纯电动装载机传动系统,取消了传统柴油动力装载机的液力变矩器,采用电液换挡系统控制两挡离合器工作.基于电机控制器返回的转速、转矩信息及变速箱输出轴转速信息制定换挡策略,由整车控制器切换电机控制模式,控制挡位...参考文献和引证文献
参考文献
引证文献
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