文档名：次声波对通话性能干扰的研究
摘要：次声波是公共交通的主要噪声之一.尤其是地面行驶的车辆,车内次声波主要是由道路颠簸随机激励引起车身板件的次声频率振动和车外空气的紊流扰动产生的空气动力学行为形成的.随着车速的提高,产生的次声波会进一步增强,最高可以超过120dB.高强度的次声波会对通话语音产生干扰,因此在通话系统的设计中必须消除次声波的干扰.文章重点研究公共交通工具次声波对通话音质的影响.
作者：迟欣 姜德军Author：CHIXin JIANGDejun
作者单位：深圳市飞科笛系统开发有限公司南京分公司,江苏南京210012
刊名：电声技术
Journal：AudioEngineering
年，卷(期)：2023, 47(7)
分类号：TN912.12
关键词：次声波 通话 语音失真
Keywords：infrasonicwave phonecall voicedistortion
机标分类号：TP393U492.8TN948
在线出版日期：2023年12月13日
基金项目：次声波对通话性能干扰的研究[
期刊论文] 电声技术--2023, 47(7)迟欣 姜德军次声波是公共交通的主要噪声之一.尤其是地面行驶的车辆,车内次声波主要是由道路颠簸随机激励引起车身板件的次声频率振动和车外空气的紊流扰动产生的空气动力学行为形成的.随着车速的提高,产生的次声波会进一步增强,最...参考文献和引证文献
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