文档名：大幅变宽连续箱梁桥受弯性能研究
摘要：为研究大幅变宽度连续箱梁桥的宽跨比对其力学特性的影响,以湖南省长益高速公路互通匝道变宽预应力混凝土连续梁桥为工程背景,分别建立梁格模型与单梁模型,对其弯矩、挠度及应力进行分析.研究结果表明:在仅考虑自重与二期荷载作用下,随着宽跨比的增加,各纵梁沿横截面承担的弯矩逐渐趋于均匀,各纵梁承担的应力相对平均偏差增大,空间效应明显;与增加箱室宽度而变宽的主梁相比,通过增加箱室数量而变宽的主梁的挠度与弯矩分布更加均匀.
作者：戴理朝 王冲 陈鹏 赵威 Author：DAILizhao WANGChong CHENPeng ZHAOWei
作者单位：长沙理工大学土木工程学院,湖南长沙410114广西交科集团有限公司,广西南宁530000中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司,湖南长沙410014
刊名：交通科学与工程
Journal：JournalofTransportScienceandEngineering
年，卷(期)：2024, 40(1)
分类号：U448.213
关键词：连续箱梁桥 异型结构 梁格法 宽跨比 有限元模型
Keywords：continuousbox-girderbridge special-shapedstructure grillagemethod width-to-spanratio finiteelementmodel
机标分类号：TU375.1U448.215TU528.572
在线出版日期：2024年4月2日
基金项目：国家自然科学基金，湖南省创新研究群体项目，湖南省交通科技项目大幅变宽连续箱梁桥受弯性能研究[
期刊论文] 交通科学与工程--2024, 40(1)戴理朝 王冲 陈鹏 赵威为研究大幅变宽度连续箱梁桥的宽跨比对其力学特性的影响,以湖南省长益高速公路互通匝道变宽预应力混凝土连续梁桥为工程背景,分别建立梁格模型与单梁模型,对其弯矩、挠度及应力进行分析.研究结果表明:在仅考虑自重与二期...参考文献和引证文献
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