文档名：等强度梁理论下的多截面独立并行优化研究
摘要：等强度梁的优化设计方法是汽车轻量化和性能设计的关键技术之一,开发等强度梁的多截面独立并行优化算法对底盘零部件的高效轻量化设计具有重要意义.基于Abaqus软件二次开发平台,将理论模型与有限元仿真相结合,开发了新型等强度梁多截面独立并行优化算法,该算法在理论上对梁各个截面进行满应力优化设计,并通过有限元仿真对理论力学模型进行连续迭代修正构建等强度梁结构.将开发的多截面独立并行优化算法应用于车桥桥壳的轻量化设计中,结果显示:桥壳降重10.41%,最大应力降低10.64%.随后借助该算法对含多变量的截面形状进行了优化研究,证明了所建多截面独立并行优化算法具有较好的鲁棒性和稳定性,可应用于任意截面形状的等强度梁优化研究.
作者：徐峰祥 王得伟 邹震 梁锐 Author：XUFengxiang WANGDewei ZOUZhen LIANGRui
作者单位：武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,武汉430070;武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心,武汉430070武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心,武汉430070桂林航天工业学院汽车工程学院,广西桂林541004
刊名：重庆理工大学学报 PKU
Journal：JournalofChongqingInstituteofTechnology
年，卷(期)：2023, 37(15)
分类号：TH122
关键词：等强度梁 轻量化 多截面独立并行优化 二次开发
Keywords：equal-strengthbeam lightweight independentparalleloptimizationformulti-cross-section secondarydevelopment
机标分类号：TU323.3TP301.6U463.1
在线出版日期：2023年9月26日
基金项目：国家自然科学基金，广西科技重大专项等强度梁理论下的多截面独立并行优化研究[
期刊论文] 重庆理工大学学报--2023, 37(15)徐峰祥 王得伟 邹震 梁锐等强度梁的优化设计方法是汽车轻量化和性能设计的关键技术之一,开发等强度梁的多截面独立并行优化算法对底盘零部件的高效轻量化设计具有重要意义.基于Abaqus软件二次开发平台,将理论模型与有限元仿真相结合,开发了新型...参考文献和引证文献
参考文献
引证文献
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