文档名：电动汽车充电站变压器容量及储能优化配置
摘要：为提高电动汽车充电站的经济性,需要结合储能系统对充电站容量进行合理配置.通过调研电动汽车的实际充电数据分析充电站的负荷特性,得知不同规模的充电站应配置不同容量的储能系统.利用惩罚因子,以充电站年净收益为优化目标,在未配置储能和配置储能的情况下分别建立了充电站容量配置模型,并利用数学方法对其进行求解.在某充电站进行了算例仿真,验证了所提配置模型的有效性.
作者：张怡 郝思鹏 Author：ZhangYi HaoSipeng
作者单位：南京工程学院,南京211167南京工程学院,南京211167;江苏省配电网智能技术与装备协同创新中心,南京211167
刊名：电测与仪表 ISTICPKU
Journal：ElectricalMeasurement&Instrumentation
年，卷(期)：2023, 60(7)
分类号：TM715
关键词：负荷特性 充电站 惩罚因子 储能配置
Keywords：loadcharacteristics chargingstation penaltyfactor energystorageconfiguration
机标分类号：TM73TM614TM421
在线出版日期：2023年7月31日
基金项目：电动汽车充电站变压器容量及储能优化配置[
期刊论文] 电测与仪表--2023, 60(7)张怡 郝思鹏为提高电动汽车充电站的经济性,需要结合储能系统对充电站容量进行合理配置.通过调研电动汽车的实际充电数据分析充电站的负荷特性,得知不同规模的充电站应配置不同容量的储能系统.利用惩罚因子,以充电站年净收益为优化...参考文献和引证文献
参考文献
引证文献
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