文档名：电动汽车和能量云在家庭微网中的协同调度研究
摘要：随着电动汽车(eletricvehicle,EV)的快速发展,EV分布式储能的特性广泛受到关注和重视.但EV的首要特征仍是移动工具,EV并不具备传统储能单元所固有的稳定性和持续性.为了减小EV入网后无序充放电的不利影响,高效合理地发挥EV的储能特性和优化微网系统的能源管理,文中以家庭微网为背景,提出了一种能量云运营商运营下EV和共享储能协同运作的电力调度体系结构.能量云运营商既是共享储能设备的提供商,也是EV聚合参与电能调度的代理商.此外,能量云体系下的能量交易服务还支持用户之间的能量交互.在考虑EV和储能折旧成本的情况下,以用户的用电成本最小为目标建立了优化模型.家庭微网的实例研究验证了文中策略的合理性和经济性,能量交易服务能使所有参与者获利,进一步降低用电成本.
Abstract：Withthesignificantprogressintechnologiesofelectricvehicle(EV),itscharacteristicofdistributedenergystor-age(ES)hasattractedextensiveattention.However,theprimaryfunctionofEVisstillasortoftransportation.Whencon-sideredasdistributedenergystorage(DES),theEVdoesnotpossessthestabilityandpersistencewhichisinherentintradi-tionalenergystorageunits.Inordertoreducetheadverseeffectsofdisorderchargeanddischarge,efficientlyandreasonablyexerttheEScharacteristicofEV,andoptimizetheenergymanagementoftheresidentialmicro-grid(RMG)system,anovelelectricityschedulingarchitecturebasedonsynergeticschedulingofEVsandsharedESundertheoperationoftheenergycloud(EC)operatorisproposedinthispaper.TheECoperatorisnotonlytheproviderofsharedESdevices,butalsotheagentwhichaggregatesalltheEVsinvolvedinelectricityscheduling.Moreover,theenergytransactionserviceintheECsystemalsopromotestheenergyinteractionsandcommutationsbetweendifferentusers.TakingthedepreciationcostofEVandESintoaccount,theoptimizationmodelisestablishedwiththetargetofminimizingtheelectricitycostofusers.CasestudyoftheRMGvalidatesthejustifiabilityandeconomicfeasibilityofthestrategyproposedinthispaper.Andtheenergytransactionserviceisprovedtobebeneficialtoalltheparticipants,andtheelectricitycostisfurtherreduced.
作者：江晨 杨俊杰 邓正臣Author：JIANGChen YANGJunjie DENGZhengchen
作者单位：上海电力大学电子信息与工程学院,上海200090
刊名：电测与仪表
Journal：ElectricalMeasurement&Instrumentation
年，卷(期)：2024, 61(3)
分类号：TM76
关键词：家庭微电网 电动汽车 能量云 协同调度
Keywords：residentialmicrogrid electricvehicle energycloud synergeticscheduling
机标分类号：TP393TM734U691.3
在线出版日期：2024年3月27日
基金项目：国家自然科学基金，国家自然科学基金，上海市科技创新行动计划地方院校能力建设项目电动汽车和能量云在家庭微网中的协同调度研究[
期刊论文] 电测与仪表--2024, 61(3)江晨 杨俊杰 邓正臣随着电动汽车(eletricvehicle,EV)的快速发展,EV分布式储能的特性广泛受到关注和重视.但EV的首要特征仍是移动工具,EV并不具备传统储能单元所固有的稳定性和持续性.为了减小EV入网后无序充放电的不利影响,高效合理地发...参考文献和引证文献
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