文档名：洞渣花岗岩混凝土配合比设计优化研究
摘要：为研究隧道洞渣以不同强度等级花岗岩为骨料的混凝土最优配合比,以无岳高速WYTJ-07标段的隧道为例,研究其在开挖过程中产生的变质花岗岩洞渣,并将其加工成机制碎石和机制砂.通过改变花岗岩混凝土的水胶比和减水剂的掺量,进行两因素三水平的全面试验,优化洞渣花岗岩混凝土配合比.研究结果表明:无岳隧道洞渣中的变质花岗岩可以用于混凝土的配制;对于C15、C20、C25、C30、C40、C50的花岗岩混凝土,最优的水胶比分别为0.54、0.50、0.47、0.43、0.39、0.33,且减水剂掺量不低于1.0％.
作者：孙小磊Author：SUNXiaolei
作者单位：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司,公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心,安徽合肥230088
刊名：交通科学与工程
Journal：JournalofTransportScienceandEngineering
年，卷(期)：2024, 40(1)
分类号：U454
关键词：变质花岗岩 混凝土 配合比优化 骨料粒径 外加剂
Keywords：metamorphicgranite concrete mixratiooptimization aggregatesize admixtures
机标分类号：TU528U414P588.3
在线出版日期：2024年4月2日
基金项目：洞渣花岗岩混凝土配合比设计优化研究[
期刊论文] 交通科学与工程--2024, 40(1)孙小磊为研究隧道洞渣以不同强度等级花岗岩为骨料的混凝土最优配合比,以无岳高速WYTJ-07标段的隧道为例,研究其在开挖过程中产生的变质花岗岩洞渣,并将其加工成机制碎石和机制砂.通过改变花岗岩混凝土的水胶比和减水剂的掺量...参考文献和引证文献
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