文档名：基于DPM模型的高速列车转向架区域风雪流数值模拟
摘要：为分析高速列车转向架区域积雪结冰分布规律,采用三维非定常雷诺平均(unsteadyReynolds-averagedNavier-Stokes,URANS)数值模拟方法及离散相模型(discretephasemodel,DPM)研究高速列车转向架区域的压力分布、流场流线、雪粒子运动轨迹及积雪堆积情况,并通过对比数值计算与风洞试验结果,验证数值计算方法的准确性.数值计算结果表明:转向架区域由于受气流冲刷,轮对、电机、制动钳夹等突出部件在迎风侧出现明显正压,背风侧则为负压;空气流经转向架迎风侧时会向上扬起,进入转向架的轮对、电机、制动钳夹等关键部位,空气流经转向架背风侧时会冲刷转向架区域的设备舱后端板;空气中的雪粒子不仅具有随动性,还具有惯性,会随气流运动到转向架轮对、电机、制动钳夹等关键部位,并在惯性作用下黏附在其上;积雪堆积主要集中在轮对、电机、制动钳夹以及端板等部件底部迎风区域,而在转向架顶部和背风区域堆积较少.从而得出结论:风场的数值计算结果与风洞试验观测结果具有较高一致性,适用于转向架区域积雪结冰研究;在转向架迎风侧,雪粒子对于气流的跟随性较强,雪粒子的运动轨迹与流场流线分布相符,随气流冲刷至转向架,容易形成积雪结冰;在转向架背风侧以及转向架上方区域,雪粒子对于绕流的跟随程度减弱,不易形成积雪结冰.
作者：谢菲 高广军 何侃 陈功 Author：XIEFei GAOGuangjun HEKan CHENGong
作者单位：湖南铁道职业技术学院,湖南株洲412001中南大学交通运输工程学院,湖南长沙410075中车株洲机车电力机车有限公司,湖南株洲412001
刊名：铁道科学与工程学报 ISTICPKU
Journal：JournalofRailwayScienceandEngineering
年，卷(期)：2023, 20(8)
分类号：U238
关键词：DPM模型 数值模拟 高速列车 转向架 积雪
Keywords：DPMmodel numericalsimulation high-speedtrain bogies snowaccumulation
机标分类号：U270.11TU312.1U418.56
在线出版日期：2023年10月9日
基金项目：湖南省教育厅科学研究项目，湖南铁道职业技术学院校级课题基于DPM模型的高速列车转向架区域风雪流数值模拟[
期刊论文] 铁道科学与工程学报--2023, 20(8)谢菲 高广军 何侃 陈功为分析高速列车转向架区域积雪结冰分布规律,采用三维非定常雷诺平均(unsteadyReynolds-averagedNavier-Stokes,URANS)数值模拟方法及离散相模型(discretephasemodel,DPM)研究高速列车转向架区域的压力分布、流场流线...参考文献和引证文献
参考文献
引证文献
本文读者也读过
相似文献
相关博文
基于DPM模型的高速列车转向架区域风雪流数值模拟 Numerical simulation of the flow and snow particles in the bogie area of a high-speed train based on DPM model
基于DPM模型的高速列车转向架区域风雪流数值模拟.pdf
- 文件大小:
- 39.84 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
|
