文档名：基于PCA杜芬方程的隧道围岩状态突变风险分析
摘要：为提高隧道围岩状态突变风险的评估能力和优化隧道施工措施,首先,结合某在建隧道工程实际,运用主成分分析(PCA)法对其围岩状态影响因素进行筛选,找出累计贡献率较大的3个影响因素(围岩状态、施工工法、支护情况);其次,将这3个影响因素指标作为参数,代入杜芬方程,并通过加入阻尼系数的方式,对隧道围岩状态突变风险进行仿真;最后,基于仿真结果分析,找出该隧道的围岩位移风险并提出相应措施.研究结果表明:通过在杜芬方程中增加含阻尼及含幅值调节反馈控制函数,找出了围岩突变的内因,并针对该项工程提出了具体控制措施,即施工至含水地带时的支护强度需增加28.6％,施工对围岩造成的扰动需降低18.2％,以期达到防止施工过程中围岩状态突变的效果.
作者：王洪德 王晓晗 Author：WANGHongde WANGXiaohan
作者单位：大连交通大学交通运输工程学院,辽宁大连116028;辽宁省隧道工程及灾害防控专业技术创新中心,辽宁大连116028大连交通大学交通运输工程学院,辽宁大连116028;湖北交投鄂西高速公路建设管理有限公司,湖北恩施445002
刊名：大连交通大学学报 ISTIC
Journal：JournalofDalianJiaotongUniversity
年，卷(期)：2023, 44(4)
分类号：
关键词：隧道工程 围岩突变 主成分分析 杜芬方程 反馈控制函数
Keywords：tunnelengineering suddenchange PCA duffingequation feedbackcontrolfunction
机标分类号：U455.4F259.22TP391
在线出版日期：2023年10月31日
基金项目：国家自然科学基金，中国铁路总公司科技研究开发计划资助项目基于PCA-杜芬方程的隧道围岩状态突变风险分析[
期刊论文] 大连交通大学学报--2023, 44(4)王洪德 王晓晗为提高隧道围岩状态突变风险的评估能力和优化隧道施工措施,首先,结合某在建隧道工程实际,运用主成分分析(PCA)法对其围岩状态影响因素进行筛选,找出累计贡献率较大的3个影响因素(围岩状态、施工工法、支护情况);其次,将这...参考文献和引证文献
参考文献
引证文献
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