文档名：基于出行距离的城市轨道交通补贴优化模型
摘要：城市轨道交通补贴是公共交通运营管理和组织的重要基础,寻求城市轨道交通补贴这一科学问题的优化理论和方法,成为政府实施补贴方案和提升企业管理水平的重要手段.基于此,结合城市轨道交通实际运营系统中关键要素,深入揭示"客流需求"、"企业运行计划"和"政府补贴方案"之间的关系,并考虑城市轨道交通系统中客流出行距离的影响,构造基于乘客出行距离的补贴优化模型.依据里程补贴优化模型特点,设计相应的启发式求解算法.以长沙地铁2号线为例,分析所提里程补贴方案对客流出行行为和运营系统的影响,验证优化模型及算法的正确性和有效性.此外,以固定补贴方案为比较对象,研究结果表明:1)所提出的里程补贴方案比固定补贴方案适用性更高,能够吸引更多的客流出行,运营效益有所提高,所需的补贴额度显著降低;2)2种补贴方案下客流集中度存在显著差异,固定补贴方案吸引短距离出行的客流,而里程补贴方案更吸引长距离出行的客流.研究成果可为公共交通"合理补贴"方案的制定和实施提供理论支持和决策依据.
作者：汪晴 徐光明 邓连波 许景 Author：WANGQing XUGuangming DENGLianbo XUJing
作者单位：南京邮电大学现代邮政学院,江苏南京210003中南大学交通运输工程学院,湖南长沙410075
刊名：铁道科学与工程学报 ISTICPKU
Journal：JournalofRailwayScienceandEngineering
年，卷(期)：2023, 20(7)
分类号：U293
关键词：城市轨道交通 社会福利 旅行距离 补贴系数 服务频率
Keywords：urbantraffic socialwelfare traveldistance subsidycoefficient operatingfrequency
机标分类号：U231F270U491.17
在线出版日期：2023年8月25日
基金项目：南京邮电大学引进人才科研启动基金资助项目，国家自然科学基金基于出行距离的城市轨道交通补贴优化模型[
期刊论文] 铁道科学与工程学报--2023, 20(7)汪晴 徐光明 邓连波 许景城市轨道交通补贴是公共交通运营管理和组织的重要基础,寻求城市轨道交通补贴这一科学问题的优化理论和方法,成为政府实施补贴方案和提升企业管理水平的重要手段.基于此,结合城市轨道交通实际运营系统中关键要素,深入揭...参考文献和引证文献
参考文献
引证文献
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