文档名：基于气缸套活塞环磨损的内燃机性能衰退研究
摘要：为了研究缸内燃气通过活塞环组窜入曲轴箱后对整机性能的影响,基于内燃机热力学理论,建立了相关的数学模型,包括柴油机性能计算模型、漏气模型和磨损模型.漏气模型考虑了活塞环开口间隙影响下的漏气对性能参数的影响,并基于当量开口间隙,研究了气缸套-活塞环磨损对内燃机性能的影响.基于Archard模型,由性能衰退规律,预测了柴油机的大修期.计算结果表明,在气缸套最大磨损400μm,第一环磨损200μm时,功率衰退7.52％,标定工况下,有效燃油消耗率增加7.73％.
作者：王世年 崔毅 徐兆辉 高礼宁 李亚芬 侯新荣 Author：WANGShinian CUIYi XUZhaohui GAOLining LIYafen HOUXinrong
作者单位：上海交通大学机械与动力工程学院,上海200240;上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室,上海200240中国北方发动机研究所(天津),天津300406
刊名：车用发动机 ISTICPKU
Journal：VehicleEngine
年，卷(期)：2023, (5)
分类号：TK422TK423.33
关键词：漏气 气缸套 活塞环 磨损 性能衰退 大修期
Keywords：blow-by cylinderliner pistonring wear performancedegradation overhaulperiod
机标分类号：TK421TH117.1U464.172
在线出版日期：2023年11月20日
基金项目：科工局资助项目基于气缸套-活塞环磨损的内燃机性能衰退研究[
期刊论文] 车用发动机--2023, (5)王世年 崔毅 徐兆辉 高礼宁 李亚芬 侯新荣为了研究缸内燃气通过活塞环组窜入曲轴箱后对整机性能的影响,基于内燃机热力学理论,建立了相关的数学模型,包括柴油机性能计算模型、漏气模型和磨损模型.漏气模型考虑了活塞环开口间隙影响下的漏气对性能参数的影响,并基...参考文献和引证文献
参考文献
引证文献
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