文档名：基于缩比模型的独立车轮转向架蛇行运动研究
摘要：独立车轮可绕车轴自由转动,轮轴之间的刚性耦合被解除,导致轮轨纵向蠕滑力消失.轮轴系统在直线上难以自动对中,其导向问题亟须解决.通过将麦弗逊悬架结构应用于独立车轮转向架,并采用相似理论论证缩比模型的可行性,建立同侧转动轴线呈"V"字形倾斜的独立车轮转向架1/20比例模型,并制作样机进行直线运行试验,同时开展全尺寸转向架模型动力学仿真.研究结果表明:新的独立车轮转向架在直线上能够重现蛇行运动现象,仿真结果与缩比试验结果相吻合,并且随着运行速度的提升,独立轮对的蛇行运动愈发剧烈;在轮轴系统中安装刚度为7.5MN/m的横向弹簧,能够使转向架前轴横向运动幅值和频率分别降低72％和79％;通过调整一系悬挂参数和横向弹簧刚度,可以实现转向架的直线自动对中.
作者：吴庆 王文静 杨超 黄鹏 Author：WUQing WANGWenjing YANGChao HUANGPeng
作者单位：北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京100044中铁合肥新型交通产业投资有限公司,合肥231600
刊名：北京交通大学学报 ISTICPKU
Journal：JournalofBeijingJiaotongUniversity
年，卷(期)：2023, 47(1)
分类号：U271.7
关键词：机车车辆 独立车轮转向架 缩比试验 蛇行运动
机标分类号：U260.11+2U463.33TH16
在线出版日期：2023年4月7日
基金项目：国家重点研发计划，中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划，中央高校基本科研业务费专项，中央高校基本科研业务费专项基于缩比模型的独立车轮转向架蛇行运动研究[
期刊论文] 北京交通大学学报--2023, 47(1)吴庆 王文静 杨超 黄鹏独立车轮可绕车轴自由转动,轮轴之间的刚性耦合被解除,导致轮轨纵向蠕滑力消失.轮轴系统在直线上难以自动对中,其导向问题亟须解决.通过将麦弗逊悬架结构应用于独立车轮转向架,并采用相似理论论证缩比模型的可行性,建立...参考文献和引证文献
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