文档名：基于系统动力学城市公交出行供求响应关系研究
摘要：为揭示城市发展阶段公交出行与小汽车出行供求结构的变化,对城市公共交通出行需求与供给资源分配展开研究.在交通供求理论基础上,以大连市为例,并以小汽车交通与公共交通需求情况和道路交通资源作为研究对象,构建公交出行供求响应关系系统动力学模型并建立量化方程.采用Venism软件模拟数据,得出大连市发展轨道交通后的阶段出行需求与道路供给的动态变化,其关系表明公共交通能在其间起到重要的调控作用.同时得到了小汽车和公共交通与出行需求间较为理想的出行结构关系与不同阶段出行结构分担比例的动态演变关系.
Abstract：Inordertorevealthechangesofthesupply-demandstructureofpublicandprivatetransportationtravelinthestageofurbandevelopment,theallocationofsupply-demandresourcesforurbanpublictranspor-tationtravelarestudied.Basedontrafficsupply-demandtheory,takingthedemandsituationofurbanprivateandpublictransportationastheresearchobjectandtakingDalianasanexample,thesystemdynamicsmodeloftransitsupplyanddemandresponserelationshipandquantitativeequationsareestablished.UsingVensimsoftwaretosimulatedata,thedynamicchangesoftraveldemandandroadsupplyinDalianaftertheconstruc-tionofmetroareobtained,whichverifiesthatpublictransportationcanplayanimportantroleinregulation.Meanwhiletheidealtravelstructurerelationshipbetweencarsandpublictransportationtraveldemandisob-tained,thedynamicevolutionrelationshipofthetravelstructuresharingratioatdifferentstagesisanalyzed.Somesuggestionsonthepublictransportationdevelopmentareproposed.
作者：左忠义 董金昊Author：ZUOZhongyi DONGJinhao
作者单位：大连交通大学交通运输工程学院,辽宁大连116028
刊名：大连交通大学学报 ISTIC
Journal：JournalofDalianJiaotongUniversity
年，卷(期)：2023, 44(6)
分类号：
关键词：城市交通 供求响应关系 系统动力学 公交优先 Venism
Keywords：urbantransportation supply-demandresponserelationship systemdynamic publictransporta-tionpriority Vensim
机标分类号：U491.17F572.71F291.1
在线出版日期：2024年2月23日
基金项目：辽宁省科学技术计划项目基于系统动力学城市公交出行供求响应关系研究[
期刊论文] 大连交通大学学报--2023, 44(6)左忠义 董金昊为揭示城市发展阶段公交出行与小汽车出行供求结构的变化,对城市公共交通出行需求与供给资源分配展开研究.在交通供求理论基础上,以大连市为例,并以小汽车交通与公共交通需求情况和道路交通资源作为研究对象,构建公交出...参考文献和引证文献
参考文献
引证文献
本文读者也读过
相似文献
相关博文
基于系统动力学城市公交出行供求响应关系研究 Research on Supply-Demand Response Relationship of Public Transportation Travel Based on System Dynamics
基于系统动力学城市公交出行供求响应关系研究.pdf
- 文件大小:
- 2.28 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
|
