文档名：基于心率变异性的高速列车乘员舒适度评价研究
摘要："以人为本"是我国高速铁路事业发展的基本出发点,高速列车乘坐舒适度的评估及优化是高速铁路技术发展的关键.而生理信号作为人体状态的直观反映,在评价乘员舒适度方面具有不可比拟的优势.心率变异性是心电信号中相邻心跳间期时间间隔的变化,可反映自主神经系统平衡状态.为研究心率变异性与高速列车乘员舒适度之间的关系,在沪昆高速铁路线上开展高速列车乘员舒适度实车实验,结合乘员主观舒适度问卷反馈结果,分析乘员的平均心跳间期、心跳间期标准差等10种心率变异性特征在舒适度劣化时的变化情况.对乘员综合舒适度、振动舒适度和耳气压舒适度3类不同问题,使用T检验法分析各特征对"舒适"和"不舒适"状态的显著性,并建立基于随机森林算法的高速列车乘员舒适度评价模型.研究结果表明,心率变异性特征在不同类问题舒适度状态改变时,基本具有一致的变化趋势;其中平均心跳间期(Mean_rr)与综合舒适度显著相关,心跳间期标准差(SDNN)及庞加莱图标准差(SD2)与振动舒适度显著相关;建立的舒适度识别模型对综合舒适度、振动舒适度及耳气压舒适度识别准确度分别达74.32％,70.67％及68.27％.
作者：彭勇 许迪雅 范超杰 谭胜玉 梁习锋 Author：PENGYong XUDiya FANChaojie TANShengyu LIANGXifeng
作者单位：中南大学交通运输工程学院,湖南长沙410075中南大学湘雅二医院,湖南长沙410011
刊名：铁道科学与工程学报 ISTICPKU
Journal：JournalofRailwayScienceandEngineering
年，卷(期)：2023, 20(2)
分类号：U270.11
关键词：高速列车 心率变异性 舒适度 T检验 机器学习
机标分类号：TU311.3U260.111TN919.8
在线出版日期：2023年4月3日
基金项目：国家自然科学基金，湖南省自然科学基金杰出青年基金资助项目基于心率变异性的高速列车乘员舒适度评价研究[
期刊论文] 铁道科学与工程学报--2023, 20(2)彭勇 许迪雅 范超杰 谭胜玉 梁习锋"以人为本"是我国高速铁路事业发展的基本出发点,高速列车乘坐舒适度的评估及优化是高速铁路技术发展的关键.而生理信号作为人体状态的直观反映,在评价乘员舒适度方面具有不可比拟的优势.心率变异性是心电信号中相邻心跳...参考文献和引证文献
参考文献
引证文献
本文读者也读过
相似文献
相关博文
基于心率变异性的高速列车乘员舒适度评价研究 Research on comfort evaluation of high-speed train passengers based on heart rate variability
基于心率变异性的高速列车乘员舒适度评价研究.pdf
- 文件大小:
- 15.38 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
|
