文档名：基于国六标准工况的甲醇增程式发动机N2O和NH3排放特性研究
摘要：以一台国六甲醇增程式发动机为研究对象,搭建排放测试系统,进行了重型车国六阶冷热态WHTC循环试验,研究了标准循环工况下N2O和NH3的排放特性.研究表明:甲醇发动机原机排放中N2O和NH3排放极低,但使用三元催化后处理系统后,N2O和NH3的排放量会大幅增加;WHTC循环中,N2O排放较高的区域集中在排气温度为400℃左右的低温段,且从高转速变化为低转速时会形成N2O排放峰值,而在高温阶段几乎没有N2O排放;WHTC循环中,NH3排放主要集中在排温500～550℃区间内,在低于500℃的低温段和高于550℃的高温段排放量极低,且循环平均NH3排放热态明显高于冷态.
作者：刘冰 吴滴 张超 熊卫东 闫少锋 Author：LIUBing WUDi ZHANGChao XIONGWeidong YANShaofeng
作者单位：招商局检测车辆技术研究院有限公司,重庆401329博世电动工具(中国)有限公司,浙江杭州310052
刊名：车用发动机 ISTICPKU
Journal：VehicleEngine
年，卷(期)：2023, (4)
分类号：TK464
关键词：一氧化二氮 氨 甲醇发动机
Keywords：nitrousoxide ammonia methanolengine
机标分类号：
在线出版日期：2023年9月4日
基金项目：基于国六标准工况的甲醇增程式发动机N2O和NH3排放特性研究[
期刊论文] 车用发动机--2023, (4)刘冰 吴滴 张超 熊卫东 闫少锋以一台国六甲醇增程式发动机为研究对象,搭建排放测试系统,进行了重型车国六阶冷热态WHTC循环试验,研究了标准循环工况下N2O和NH3的排放特性.研究表明:甲醇发动机原机排放中N2O和NH3排放极低,但使用三元催化后处理...参考文献和引证文献
参考文献
引证文献
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