文档名：聚氨酯复配SBS改性沥青路用性能研究
摘要：为弥补SBS改性沥青在应用中的不足,该研究从物理性能、布氏旋转黏度、动态剪切流变、弯曲蠕变劲度、微观分析和储存稳定性等方面,探究不同掺量的聚氨酯(PU)/SBS改性沥青性能的变化规律.研究结果表明:复合改性沥青的三大指标均能得到较好的提升,同时也能增大SBS改性沥青的黏度,改善其高温性能及抵抗车辙的能力,但对低温性能的提升不显著.通过对比分析,推荐的最佳掺量为4%SBS+6%PU.
作者：邱超 秦仁杰 邱冬华 王模 Author：QIUChao QINRenjie QIUDonghua WANGMo
作者单位：长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410114杭州市交通规划设计研究院有限公司,浙江杭州310012海南省交通工程建设局,海南海口570208
刊名：交通科学与工程
Journal：JournalofTransportScienceandEngineering
年，卷(期)：2023, 39(5)
分类号：U416.217
关键词：道路工程 复合改性沥青 流变性能 聚氨酯 微观结构
Keywords：roadengineering compositemodifiedasphalt rheologicalproperties polyurethane microstructure
机标分类号：U416.217TU535TE6
在线出版日期：2023年12月18日
基金项目：长沙理工大学科研创新项目，海南省交通运输厅科技项目聚氨酯复配SBS改性沥青路用性能研究[
期刊论文] 交通科学与工程--2023, 39(5)邱超 秦仁杰 邱冬华 王模为弥补SBS改性沥青在应用中的不足,该研究从物理性能、布氏旋转黏度、动态剪切流变、弯曲蠕变劲度、微观分析和储存稳定性等方面,探究不同掺量的聚氨酯(PU)/SBS改性沥青性能的变化规律.研究结果表明:复合改性沥青的三大指标...参考文献和引证文献
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