文档名：考虑互联互通的城市轨道交通网络列车开行方案优化
摘要：为顺应城市轨道交通网络列车跨线运营的运输组织发展趋势,从乘客和企业两方面,提出一种互联互通条件下城市轨道交通网络列车开行方案优化模型.模型以网络列车跨线交路组合方案和发车频率为决策变量,考虑线路通过能力、运用车数量、断面运能等约束,以乘客出行成本和企业运营成本的系统成本最小化为目标.针对模型变量多的特点,设计考虑理性乘客客流分配方法的改进邻域搜索算法进行求解.以包含4条线路的某城市地铁网络进行案例分析,研究跨线运营下的最优开行方案,并与分线运营予以比较,验证优化模型的可行性和算法的有效性.研究结果表明:1)改进的邻域搜索算法求解时间较短,且收敛解质量较稳定;2)与分线运营相比,互联互通下,全网系统成本降低了接近4.0％,全网换乘客流量降低了4.8％,同时开行跨线列车能有效降低企业运营成本,最多可降低40％;3)开行跨线列车提高了乘客的直通性,乘客直达路径数量提高了6.4％,多次换乘的行为大幅减少;4)为保证跨线运营的服务水平,应合理设置跨线交路数量.采用本模型时应充分考虑全网实际客流特点和乘客时间价值,当全网小时进站量大于97314人次且换乘系数大于1.45时,跨线运营比分线运营更具优势.
作者：黄俊生 陈垚 张安英 周琪 柏赟 毛保华 Author：HUANGJunsheng CHENYao ZHANGAnying ZHOUQi BAIYun MAOBaohua
作者单位：北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室,北京100044;北京交通大学中国综合交通研究中心,北京100044北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室,北京100044广东省交通运输规划研究中心,广东广州510101
刊名：铁道科学与工程学报 ISTICPKU
Journal：JournalofRailwayScienceandEngineering
年，卷(期)：2023, 20(5)
分类号：U292.4
关键词：城市轨道交通 跨线运营 开行方案 邻域搜索算法 客流分配
机标分类号：U231F293U491.17
在线出版日期：2023年6月20日
基金项目：国家自然科学基金，国家自然科学基金考虑互联互通的城市轨道交通网络列车开行方案优化[
期刊论文] 铁道科学与工程学报--2023, 20(5)黄俊生 陈垚 张安英 周琪 柏赟 毛保华为顺应城市轨道交通网络列车跨线运营的运输组织发展趋势,从乘客和企业两方面,提出一种互联互通条件下城市轨道交通网络列车开行方案优化模型.模型以网络列车跨线交路组合方案和发车频率为决策变量,考虑线路通过能力、运...参考文献和引证文献
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