文档名：千米级高速铁路悬索桥静力特性分析
摘要：为了准确掌握千米级高速铁路悬索桥在静力荷载作用下的受力特征,结合现场试验和有限元模型,以主跨1092m的五峰山长江大桥为工程背景,研究特大跨径钢桁梁悬索桥在静力荷载作用下的结构力学行为,揭示不同加载工况下钢桁梁及主塔应力,主缆索股力,桥梁挠度,梁端转角,主塔、支座以及梁端纵向位移,吊索索力的变化特征,综合分析悬索桥的静力特性.研究结果表明:在不同加载工况下,上下游弦杆受力均匀,上下游斜杆受力变化较大;主塔塔柱受力变化较小,实测值与理论值之比在0.70～0.94之间;主缆各索股受力均匀,上下游侧索股应力变化一致,主缆整体受力性能良好;桥梁跨中实测挠跨比为1/530,小于设计挠度比1/487,梁端实测最大转角为0.56‰rad,桥梁竖向刚度较大,满足相关要求;支座纵向位移变化均匀,但受运营初期支座纵向摩阻力及阻尼器的影响,导致荷载较大时,纵向位移变化缓慢,使得理论值大于实测值,梁端位移与支座位移变化一致,桥梁纵向位移变化均匀;主塔塔顶纵向位移、吊索索力变化均匀,实测值与理论值吻合较好.研究成果不仅可为同类型桥梁设计提供借鉴,也可为桥梁后期运维提供"指纹"信息.
作者：肖鑫 郭辉 苏朋飞 冯传宝 Author：XIAOXin GUOHui SUPengfei FENGChuanbao
作者单位：南昌航空大学土木建筑学院,江西南昌330063中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,北京100081;高速铁路轨道技术国家重点实验室,北京100081川藏铁路技术创新中心有限公司,四川成都610000中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部,江苏南京210042
刊名：铁道科学与工程学报 ISTICPKU
Journal：JournalofRailwayScienceandEngineering
年，卷(期)：2023, 20(9)
分类号：U448.13
关键词：铁路桥梁 高速铁路悬索桥 静载试验 有限元分析 静力特性
Keywords：railwaybridge high-speedrailwaysuspensionbridge staticloadtest finiteelementanalysis staticcharacteristics
机标分类号：U448.25TU3TM753
在线出版日期：2023年10月27日
基金项目：国家自然科学基金千米级高速铁路悬索桥静力特性分析[
期刊论文] 铁道科学与工程学报--2023, 20(9)肖鑫 郭辉 苏朋飞 冯传宝为了准确掌握千米级高速铁路悬索桥在静力荷载作用下的受力特征,结合现场试验和有限元模型,以主跨1092m的五峰山长江大桥为工程背景,研究特大跨径钢桁梁悬索桥在静力荷载作用下的结构力学行为,揭示不同加载工况下钢桁梁...参考文献和引证文献
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