文档名：全直流型船舶微电网多时间尺度综合能量管理
摘要：为了解决船舶微网在短期不同工况切换时功率波动大和长期运行经济性问题,采用多时间尺度分层控制的综合能量管理策略,在考虑船舶微网运行、负荷需求以及系统运行成本三者之间关系的基础上,对船舶微网系统进行了两层调控,其中针对短期运行下的负荷波动,采用基于规则的能量管理策略,通过对比所搭建的模型在不同模式以及不同运行工况下的仿真,结果表明当负荷处于短期波动时采用该策略能够在平抑功率波动的同时有效提高电能质量;长期运行下考虑可时移负荷对船舶运行经济性的影响,提出改进型的乌鸦搜索算法对燃料和储能电池总运行成本进行优化,通过算例分析表明:该算法考虑负荷时移性,不仅起到了削峰填谷的作用,而且相较于传统的乌鸦搜索算法经济性提高了4.4%.
作者：周荔丹 张明珠 姚钢 于天佑 赵敏 Author：ZHOULidan ZHANGMingzhu YAOGang YUTianyou ZHAOMin
作者单位：上海电力大学电气工程学院,上海200090上海交通大学电子信息与电气工程学院,上海200240上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海200240
刊名：电机与控制学报 ISTICEIPKU
Journal：ElectricMachinesandControl
年，卷(期)：2023, 27(9)
分类号：U665.1
关键词：电能质量 功率平衡 全直流型船舶 综合能量管理 多时间尺度 基于规则 改进型乌鸦搜索算法
Keywords：powerquality powerbalance fulldirectcurrentship integratedenergymanagement multitimescale basedonrules improvedcrowsearchalgorithm
机标分类号：U665.12TH112TP273.2
在线出版日期：2023年12月4日
基金项目：国家自然科学基金全直流型船舶微电网多时间尺度综合能量管理[
期刊论文] 电机与控制学报--2023, 27(9)周荔丹 张明珠 姚钢 于天佑 赵敏为了解决船舶微网在短期不同工况切换时功率波动大和长期运行经济性问题,采用多时间尺度分层控制的综合能量管理策略,在考虑船舶微网运行、负荷需求以及系统运行成本三者之间关系的基础上,对船舶微网系统进行了两层调控,...参考文献和引证文献
参考文献
引证文献
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