文档名：镂空镜柄的气动声学优化及试验
摘要：为了更好地体现后视镜的造型风格,某自主品牌在新车开发过程中,采用非常规的镂空镜柄设计.旨在通过仿真和风洞试验相结合的方法,对该后视镜镜柄的气动特性进行研究并优化,以降低车内驾驶员处的声学响应.经过仿真发现,原始镜柄造型存在严重的气流分离,并伴随严重的回旋涡流,对风噪非常不利,基于此提出2种优化方案,有效改善了镜柄处速度分布梯度和气流分离.试验结果表明:2种优化方案对声压级和语音清晰度有很好的改善效果,车内声压级分别降低0.21dBA和0.18dBA,语音清晰度均提高1.5％;与此同时,采用声学麦克风阵列成像准确定位到了啸叫所在部件和对应频段,通过改变表面粗糙度的方案,使优化方案二的贡献量进一步提升0.02dBA和0.6％.研究结果不仅验证了该仿真方法在项目开发过程中的可信度,而且可为后视镜镂空镜柄的设计和优化提供参考依据.
Abstract：Tobetterreflectthestylingoftherearviewmirrors,adomesticbrandadoptsanunconventionalhollowmirrorhandledesigninitsnewvehicledevelopment.Thispaperstudiesandoptimizestheaerodynamiccharacteristicsoftherearviewmirrorhandlebysimulationandwindtunneltesttoreducetheacousticresponseinthevehicle'sdriver'scockpit.Oursimulationrevealsaseriousairflowseparationintheoriginalmirrorhandlemolding,accompaniedbyseriousswirlingvortex,whichcreateunfavorablewindnoises.Toaddresstheproblem,thispaperproposestwooptimizedschemeswhicheffectivelyimprovethevelocitydistributiongradientandairflowseparationatthemirrorhandle.Ourexperimentalresultsshowthetwooptimizedschemessubstantiallyenhancethesoundpressurelevelandspeechclarity.Theinteriorsoundpressurelevelisreducedby0.18dBAand0.21dBArespectively,andbotharticulationindexesareimprovedby1.5％.Meanwhile,theacousticmicrophonearrayimagingisemployedtoaccuratelylocatethecomponentinwhichtheroaroccursandthecorrespondingfrequencyband.Byoptimizingthesurfaceroughnessscheme,thecontributionofthesecondoptimizedschemeisfurtherincreasedby0.02dBAand0.6％.Ourresearchresultsvalidatethecredibilityofthesimulationmethodintheprojectdevelopmentprocessandprovidesomereferencesforthedesignandoptimizationofthehollowmirrorhandlesofrearviewmirrors.
作者：庄严 周玮玮 付杰 段孟华 高磊 王庆洋 Author：ZHUANGYan ZHOUWeiwei FUJie DUANMenghua GAOLei WANGQingyang
作者单位：中国汽车工程研究院股份有限公司,重庆401122奇瑞汽车股份有限公司,安徽芜湖402160
刊名：重庆理工大学学报
Journal：JournalofChongqingInstituteofTechnology
年，卷(期)：2024, 38(1)
分类号：U463.85+6
关键词：后视镜 镂空镜柄 气动噪声 风洞试验
Keywords：rearviewmirrors hollowmirrorhandle aero-acousticnoise windtunneltest
机标分类号：
在线出版日期：2024年3月6日
基金项目：国家重点研发计划镂空镜柄的气动声学优化及试验[
期刊论文] 重庆理工大学学报--2024, 38(1)庄严 周玮玮 付杰 段孟华 高磊 王庆洋为了更好地体现后视镜的造型风格,某自主品牌在新车开发过程中,采用非常规的镂空镜柄设计.旨在通过仿真和风洞试验相结合的方法,对该后视镜镜柄的气动特性进行研究并优化,以降低车内驾驶员处的声学响应.经过仿真发现,原...参考文献和引证文献
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