文档名：路边车位车辆地磁差分检测算法研究
摘要：地磁检测技术因其低功耗、高性价比等特点,被认为是一种很好的路边车位车辆检测技术.但是由于抗干扰能力较弱,识别时的误报率较高,因此,当单独使用这一技术,应用上存在正确识别概率偏低的问题.基于地磁传感器的特性,提出了在检测单元上设置双组地磁传感器,利用其差分值确定多个判别特征,通过多层次的融合判断车辆的驶入、驶出状态的算法.设计了地磁差分检测系统,经过实验,表明该算法提高了系统的抗干扰能力,与单组地磁传感器阈值检测算法相比较,正确识别概率大幅度提高,达到98.0%,与基于地磁的双模检测技术的正确识别概率相当,取得了良好的车辆状态识别的效果.
作者：柳革命 吴广裕Author：LIUGeming WUGuangyu
作者单位：广州商学院信息技术与工程学院,广东广州511363
刊名：传感技术学报 ISTICPKU
Journal：ChineseJournalofSensorsandActuators
年，卷(期)：2023, 36(6)
分类号：TP164
关键词：地磁传感器 车辆检测 差分计算 路边车位 特征融合
Keywords：geomagneticsensor vehicledetection differentialcalculation theroadsideparking featurefusion
机标分类号：
在线出版日期：2023年8月21日
基金项目：广州市科技计划项目路边车位车辆地磁差分检测算法研究[
期刊论文] 传感技术学报--2023, 36(6)柳革命 吴广裕地磁检测技术因其低功耗、高性价比等特点,被认为是一种很好的路边车位车辆检测技术.但是由于抗干扰能力较弱,识别时的误报率较高,因此,当单独使用这一技术,应用上存在正确识别概率偏低的问题.基于地磁传感器的特性,提出...参考文献和引证文献
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引证文献
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