文档名：栓钉及荷载对简支组合梁滑移和挠度的影响分析
摘要：为研究不同荷载形式和栓钉布置对简支组合梁的滑移和挠度的影响,采用ANSYS软件,建立有限元模型,分析栓钉均匀布置的有限元模拟结果与解析公式计算结果的吻合程度,并研究不同栓钉布置及施加不同荷载对简支组合梁滑移和挠度的影响.研究结果表明:当剪力图面积大小相同且施加荷载为对称集中荷载时,组合梁的滑移和挠度最大,跨中为集中荷载时的滑移和挠度最小.在多数荷载工况下,为保证组合梁整体栓钉个数不变,采用分段布置栓钉可以大幅度减小组合梁的最大滑移和跨中挠度.在对称集中荷载作用下,组合梁所产生的滑移和挠度最大.组合梁的ANSYS有限元模型的模拟结果与解析公式计算结果相比,模拟结果的精度更高,该研究可为类似工程计算提供借鉴.
作者：雷启南 王鹏 南洪良 周东华 高永林 Author：LEIQinan WANGPeng NANHongliang ZHOUDonghua GAOYonglin
作者单位：昆明理工大学建筑工程学院,云南昆明650500昆明理工大学建筑与城市规划学院,云南昆明650500
刊名：交通科学与工程
Journal：JournalofTransportScienceandEngineering
年，卷(期)：2023, 39(4)
分类号：TU398
关键词：界面滑移 挠度 组合梁内力
Keywords：interfaceslip thedeflection combinedbeaminternalforce
机标分类号：U448.25TU311.3TU2
在线出版日期：2023年10月8日
基金项目：国家自然科学基金，国家自然科学基金栓钉及荷载对简支组合梁滑移和挠度的影响分析[
期刊论文] 交通科学与工程--2023, 39(4)雷启南 王鹏 南洪良 周东华 高永林为研究不同荷载形式和栓钉布置对简支组合梁的滑移和挠度的影响,采用ANSYS软件,建立有限元模型,分析栓钉均匀布置的有限元模拟结果与解析公式计算结果的吻合程度,并研究不同栓钉布置及施加不同荷载对简支组合梁滑移和挠...参考文献和引证文献
参考文献
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