文档名：碳达峰视角下的机场航空器CO2 减排潜力研究
摘要：科学测算机场航空器CO2的减排潜力对民航实现"双碳"目标具有重要意义.基于中国31个省域(除港澳台)机场航空器CO2排放量,采用面板回归方法分析了4类影响因素的减排效应;从理论最优与最佳实践视角测算了CO2减排潜力;最后利用情景分析与蒙特卡洛模拟方法研究了CO2达峰水平与路径.结果表明:影响因素均有积极减排效应;理论最优视角下,机场航空器CO2减排潜力为1325.79万吨,其中开放程度减排潜力最高;而最佳实践视角下,CO2排放将增加;基准发展与政策减排情景下,可分别在2045年、2034年达峰;减缓机场航线网络扩张等可加速实现碳达峰.
作者：宋文 胡荣 曾雯 张军峰Author：SongWen HuRong ZengWen ZhangJunfeng
作者单位：南京航空航天大学民航学院,江苏南京211106
刊名：环境科学与管理 ISTIC
Journal：EnvironmentalScienceandManagement
年，卷(期)：2023, 48(8)
分类号：X22
关键词：航空器CO2排放 影响因素 情景分析 蒙特卡洛模拟 减排潜力
Keywords：aircraftCO2emission drivingfactors scenarioanalysis MonteCarlosimulation reductionpotential
机标分类号：
在线出版日期：2023年9月5日
基金项目：国家自然科学基金碳达峰视角下的机场航空器CO2减排潜力研究[
期刊论文] 环境科学与管理--2023, 48(8)宋文 胡荣 曾雯 张军峰科学测算机场航空器CO2的减排潜力对民航实现"双碳"目标具有重要意义.基于中国31个省域(除港澳台)机场航空器CO2排放量,采用面板回归方法分析了4类影响因素的减排效应;从理论最优与最佳实践视角测算了CO2减排潜力;...参考文献和引证文献
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