文档名：小排量国Ⅵ柴油机涡轮增压器喘振优化设计
摘要：匹配某小排量国Ⅵ柴油机时,增压器压气机出现了喘振现象,导致发动机扭矩明显降低,需要设计一款新型压气机.通过加大压气机叶片θ角、叶片出口β角、叶片弦长、叶轮进口尺寸、叶轮出口宽度,减小扩压器出口与叶轮出口直径的比值,设计了优化方案.进行了优化方案和原方案的压气机性能仿真计算、增压器台架压气机性能试验、发动机台架增压器性能匹配试验,结果表明:优化方案改善了压气机小流量区域的稳定性,提高了堵塞流量;在发动机全转速范围内,流量减小时压比特性曲线斜率始终为负,压气机运行稳定,未发生喘振;发动机可以加载到最大设计扭矩,提升了发动机的动力性能.
Abstract：Whenmatchingasmall-displacementChinaⅥdieselengine,thesurgephenomenonappearedintheturbochargercompressor,resultinginasignificantreductioninenginetorque.Anewtypeofcompressorneededtobedesigned.Byincreas-ingtheθangleofcompressorblade,theβangleofbladeoutlet,thechordlengthofblade,thesizeofimpellerinletandthewidthofimpelleroutletanddecreasingthediameterratioofexpanderoutlettoimpelleroutlet,theoptimizationschemewasde-signed.Fortheoptimizedandoriginalschemes,thecompressorperformancesimulationcalculation,thecompressorbenchcompressorperformancetestandtheenginebenchturbochargerperformancematchingtestwerecarriedout.Theresultsshowthattheoptimizationschemeimprovesthestabilityofcompressorinthesmallflowareaandtheblockedflowrate.Withinthefullspeedrangeofengine,theslopeforthecharacteristiccurveofpressureratioisalwaysnegativewhentheflowdecreases,andtheoperationofcompressorisstablewithoutsurge.Theenginecanloadtothemaximumdesignedtorque,whichimprovesthepowerperformanceofengine.
作者：周成尧 马超 周马兰 张舰 杨娇 Author：ZHOUChengyao MAChao ZHOUMalan ZHANGJian YANGJiao
作者单位：湖南道依茨动力有限公司,湖南长沙410000潍坊学院机械与自动化学院,山东潍坊261061长沙市比亚迪汽车有限公司,湖南长沙410021
刊名：车用发动机 ISTICPKU
Journal：VehicleEngine
年，卷(期)：2024, (2)
分类号：TK421.8
关键词：柴油机 涡轮增压器 压气机 喘振 叶轮 优化设计
Keywords：dieselengine turbocharger compressor surge impeller optimizationanddesign
机标分类号：U664.121.1TK423.5U464.135
在线出版日期：2024年6月7日
基金项目：小排量国Ⅵ柴油机涡轮增压器喘振优化设计[
期刊论文] 车用发动机--2024, (2)周成尧 马超 周马兰 张舰 杨娇匹配某小排量国Ⅵ柴油机时,增压器压气机出现了喘振现象,导致发动机扭矩明显降低,需要设计一款新型压气机.通过加大压气机叶片θ角、叶片出口β角、叶片弦长、叶轮进口尺寸、叶轮出口宽度,减小扩压器出口与叶轮出口直径的比值,...参考文献和引证文献
参考文献
引证文献
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