文档名：新建桥梁与邻近既有桥梁主梁涡振气动干扰效应风洞试验研究
摘要：新建甬州铁路桃夭门大桥为主跨666m的分离式三箱梁斜拉桥,与既有桃夭门公路大桥并列布置且距离较近,两桥主梁间的气动干扰是大桥抗风设计中必须考虑的关键因素.基于节段模型风洞试验方法,研究新桥单独存在和新桥和既有桥梁同时存在时新桥和既有桥梁的涡振性能,分析分离式三箱梁新桥与单箱梁既有桥梁之间气动干扰效应对主梁涡振性能的影响.在新桥单独存在时,分离式三箱梁新桥产生了大幅涡振,在开槽处设置格栅板能显著降低涡振响应;此外采用CFD仿真结果显示,开槽处设置格栅板后漩涡脱落明显降低而抑制了涡振.气动干扰研究结果表明:在不同风向下,新桥和既有桥梁之间的气动干扰效应对主梁的涡振性能影响不同.新桥位于迎风侧时,新桥的涡振性能与新桥单独存在时基本一致,下游既有桥梁对其涡振性能影响很小;迎风侧新桥的存在减小了低风速下既有桥梁的涡振响应,对既有桥梁的涡振控制有利.既有桥梁在迎风侧时,背风侧新桥会增大迎风侧既有桥梁的涡振振幅,同时,受既有桥梁尾流影响,新桥的涡振性能也更为不利.提高新桥和既有桥梁的阻尼比,可以有效地抑制其涡振响应,以满足规范限值的要求.
作者：罗士瑾 徐力 华旭刚 陈政清 Author：LUOShijing XULi HUAXugang CHENZhengqing
作者单位：舟山市铁路建设中心,浙江舟山202450中铁大桥勘测设计院集团有限公司,湖北武汉430212湖南大学风工程试验研究中心,湖南长沙410082
刊名：铁道科学与工程学报 ISTICPKU
Journal：JournalofRailwayScienceandEngineering
年，卷(期)：2023, 20(7)
分类号：U448.27
关键词：桥梁工程 分离式三箱梁 临近桥梁 气动干扰 涡激振动
Keywords：bridgeengineering triple-boxgirder adjacentbridge aerodynamicinteraction vortex-inducedvibration
机标分类号：U441.3V211.7TU311
在线出版日期：2023年8月25日
基金项目：国家自然科学基金，湖南省研究生科研创新项目，中国工程院咨询项目新建桥梁与邻近既有桥梁主梁涡振气动干扰效应风洞试验研究[
期刊论文] 铁道科学与工程学报--2023, 20(7)罗士瑾 徐力 华旭刚 陈政清新建甬州铁路桃夭门大桥为主跨666m的分离式三箱梁斜拉桥,与既有桃夭门公路大桥并列布置且距离较近,两桥主梁间的气动干扰是大桥抗风设计中必须考虑的关键因素.基于节段模型风洞试验方法,研究新桥单独存在和新桥和既有...参考文献和引证文献
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