文档名：正弦波与EL波作用下桩身土压力响应对比研究
摘要：为研究正弦波与EL波作用下抗滑桩支挡的高陡边坡桩身前后土压力响应差异,设计完成振动台试验进行响应分析.桩身前、后土压力分别呈倒三角形及抛物线型分布,峰值分别位于靠近桩顶、滑面附近,且桩后土压力略大于桩前.因存在频段耦合效应,正弦波与EL波产生的桩身前、后土压力峰值的差值随加速度峰值的提高较为波动,整体在0.5g达到峰值,分别达到3.242kPa和2.268kPa.通过FFT分析,EL波作用下,相对于桩后土压力,桩前土压力具有更强的低频放大效应;桩后土压力在高震级时,其次频带内的最大峰值频率会有较明显向低频带靠近的趋势.利用小波包分析频带划分均匀和时频局部化特性,得到2个峰值点处各频带小波重构分量.结果表明,正弦波与EL波工况下都是测点土压力第1频带(0～6.25Hz)重构信号较为接近原始信号,即加载波卓越频率所在子频带对土压力响应影响最大,且就第1频带重构分量土压力最大值数值而言,正弦波约为EL波的1.15～1.85倍.此外,大震级时EL波第2频带(6.25～12.50Hz)小波分量对桩后土压力影响较大.考虑到地震波的成分复杂,常用试验加载波正弦波与实测EL波在时域、频域特性差异较大,所引起的响应存在不同,因此对于边坡工程中支挡结构的抗震性能研究,应选择实测天然地震波作为加载波.
作者：陈虹羽 蒋关鲁 何晓龙 刘勇 田鸿程 Author：CHENHongyu JIANGGuanlu HEXiaolong LIUYong TIANHongcheng
作者单位：西南交通大学土木工程学院,四川成都610031;西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川成都610031中国中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都610031中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司,四川成都611130
刊名：铁道科学与工程学报 ISTICPKU
Journal：JournalofRailwayScienceandEngineering
年，卷(期)：2023, 20(5)
分类号：TU411
关键词：正弦波 EL波 边坡与抗滑桩 动土压力 小波包 振动台
机标分类号：TU352.12TU411.3U417.1
在线出版日期：2023年6月20日
基金项目：四川省科技计划资助项目，国家自然科学基金正弦波与EL波作用下桩身土压力响应对比研究[
期刊论文] 铁道科学与工程学报--2023, 20(5)陈虹羽 蒋关鲁 何晓龙 刘勇 田鸿程为研究正弦波与EL波作用下抗滑桩支挡的高陡边坡桩身前后土压力响应差异,设计完成振动台试验进行响应分析.桩身前、后土压力分别呈倒三角形及抛物线型分布,峰值分别位于靠近桩顶、滑面附近,且桩后土压力略大于桩前.因存在...参考文献和引证文献
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