文档名：新型强迫风冷散热结构在高功率密度外转子表贴式PMSM上应用分析
摘要：全电动飞机用高功率密度外转子永磁同步电机的损耗主要集中在定子铁心和绕组上,导致传统的强迫风冷方式难以将热量通过机壳、端盖传递到外界.为此,首先,该文提出一种基于热管技术的高性能冷却系统,此冷却系统充分利用热管高导热性能,将热管一端插入定子铁心轭部,另一端连接相应的冷却结构进行散热,并综合对比分析了三种不同散热器结构的散热能力.在此基础上,搭建实验测试平台,对所提出冷却系统的散热能力和平均散热系数进行实验测试.其次,为了提高电机的功率密度,采用单齿铁心绕线工艺,降低了绕组铜耗和质量,并对单齿绕线方式下直流铜耗进行解析建模.最后,设计、制作一台22极24槽全电的飞机用外转子表贴式永磁同步电机(SPMSM),测试样机在不同飞行工况下的温升分布情况,验证了所提出冷却系统的有效性.
作者：于占洋 胡旭阳 李岩 井永腾 王瑾 Author：YuZhanyang HuXuyang LiYan JingYongteng WangJin
作者单位：沈阳工业大学电气工程学院沈阳110870国家稀土永磁电机工程技术研究中心(沈阳工业大学)沈阳110870
刊名：电工技术学报 ISTICEIPKU
Journal：TransactionsofChinaElectrotechnicalSociety
年，卷(期)：2023, 38(24)
分类号：TM315
关键词：热管 高功率密度 强迫风冷 外转子表贴式永磁同步电机
Keywords：Heatpipe highpowerdensity forcedair-cooled surface-mountedpermanentmagnetsynchronousmotor(SPMSM)
机标分类号：TK124TM351TM923.34
在线出版日期：2024年1月15日
基金项目：辽宁省教育厅高等学校基本科研项目新型强迫风冷散热结构在高功率密度外转子表贴式PMSM上应用分析[
期刊论文] 电工技术学报--2023, 38(24)于占洋 胡旭阳 李岩 井永腾 王瑾全电动飞机用高功率密度外转子永磁同步电机的损耗主要集中在定子铁心和绕组上,导致传统的强迫风冷方式难以将热量通过机壳、端盖传递到外界.为此,首先,该文提出一种基于热管技术的高性能冷却系统,此冷却系统充分利用热管...参考文献和引证文献
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