文档名：玄云SW120B航空发动机尾流热流场数值分析
摘要：以玄云SW120B航空发动机为研究对象,在纯气相作用和发动机慢车状态下,对尾部热流场进行建模和数值模拟,通过分析尾部温度场和流场特性,得到温度和流速的分布及变化规律.在喷口端面中心建立坐标系,研究结果显示:尾流出口处热流的温度和流速呈三维锥体分布,以喷口为中心向外扩散,流体远离喷口0.6m处开始呈现偏离中心轴向的趋势.尾流高温区域为:z＜0.9m,y＜0.5m,温度范围为569～976K.低温区域为:z＞2.5m,y＞0.6m,最高温度不超过323K.尾流高流速区域为:z＜0.2m,y＜0.2m,流速范围为77～100m/s.低流速区域为:z＞0.9m,y＞0.2m,最高流速不超过20m/s.人体安全区距离为:z＞2.5m,y＞0.5m.研究方法可为大型民航发动机尾流热流场分析和发动机慢车下的地面除冰作业安全区域划分提供参考.
Abstract：ThispapertakesXuanyunSW120Baero-engineastheresearchobject.Thethermalflowfieldofthetailismodeledandnumericallysimulatedunderthepuregas-phaseactionandenginedecelerationstate.Byanalyzingthecharacteristicsofthetailtemperaturefieldandflowfield,thedistributionandchangeruleoftheenginetailjetflowfieldandtemperaturefieldarederived.Acoordinatesystemisestablishedatthecenterofthenozzleendfaceandourresultsshowthetemperatureandflowrateoftheheatflowattheexitofthetailflowisathree-dimensionalconedistribution,withthenozzleasthecenteroftheoutwarddiffusion.Thefluidisawayfromthenozzle0.6matthebeginningofthetendencytodeviatefromthecenteroftheaxialdirection.Thehigh-temperatureregionofthewakestream:zislessthan0.9m,yislessthan0.5m,andthetemperaturerangeis569～976K.Thelow-temperatureregion:zismorethan2.5m,yismorethan0.6m,andthemaximumtemperatureisnotmorethan323K.Thehigh-flowvelocityregionofthewakestream:zislessthan0.2m,yislessthan0.2m,andtheflowvelocityrangeis77～100m/s.Thelow-flowvelocityregion:zismorethan0.9m,yismorethan0.2m,andthehighestflowvelocitydoesnotexceed20m/s.Thedistanceofhumansafetyzone:zismorethan2.5m,yismorethan0.5m.Ourresearchmethodmayprovidesomereferencesforanalyzingthethermalflowfieldofthewakestreamofalargecivilaviationengineanddividingsafetyzoneofthegroundde-icingoperationundertheenginejogging.
作者：龚淼 黄文Author：GONGMiao HUANGWen
作者单位：中国民航大学航空工程学院,天津300300
刊名：重庆理工大学学报
Journal：JournalofChongqingInstituteofTechnology
年，卷(期)：2024, 38(3)
分类号：V231.1+1
关键词：航空发动机 慢车除冰 热流场 尾流
Keywords：aero-engine idlede-icing thermalflowfield wake
机标分类号：V211.3TM924.12TH137
在线出版日期：2024年3月25日
基金项目：中央高校重点项目玄云SW120B航空发动机尾流热流场数值分析[
期刊论文] 重庆理工大学学报--2024, 38(3)龚淼 黄文以玄云SW120B航空发动机为研究对象,在纯气相作用和发动机慢车状态下,对尾部热流场进行建模和数值模拟,通过分析尾部温度场和流场特性,得到温度和流速的分布及变化规律.在喷口端面中心建立坐标系,研究结果显示:尾流出口...参考文献和引证文献
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