文档名：智能网联汽车行驶的安全风险评价模型
摘要：随着智能网联汽车普及率的提高,智能网联汽车行驶的安全风险日益凸显.将SHELL模型应用于智能网联汽车领域,按照人-车-环境-软件的架构系统梳理智能网联汽车行驶的风险因素22项,引入风险矩阵法与Borda序值法相结合对智能网联汽车行驶安全进行综合分析评估,通过实际案例分析得出了9个风险严重等级并给出针对性对策,可为车辆开发、运行和安全设计提供相关依据.
作者：张诗波 查治涌 胡文浩 董红磊 Author：ZHANGShibo ZHAZhiyong HUWenhao DONGHonglei
作者单位：西华大学汽车与交通学院,成都610039;四川西华交通司法鉴定中心,成都610039西华大学汽车与交通学院,成都610039;国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心,北京100020国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心,北京100020
刊名：重庆理工大学学报 ISTIC
Journal：JournalofChongqingInstituteofTechnology
年，卷(期)：2023, 37(8)
分类号：U471
关键词：安全工程 智能网联汽车 风险矩阵法 SHELL Borda序值法
机标分类号：F272.92X949F426.22
在线出版日期：2023年5月17日
基金项目：西华大学校重点项目，四川省现代道路行车安全保障工程技术研究中心科研项目，国家自然科学基金智能网联汽车行驶的安全风险评价模型[
期刊论文] 重庆理工大学学报--2023, 37(8)张诗波 查治涌 胡文浩 董红磊随着智能网联汽车普及率的提高,智能网联汽车行驶的安全风险日益凸显.将SHELL模型应用于智能网联汽车领域,按照人-车-环境-软件的架构系统梳理智能网联汽车行驶的风险因素22项,引入风险矩阵法与Borda序值法相结合对智能...参考文献和引证文献
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