文档名：自动位移监测系统在隧道工程中的设计及应用
正在兴建的香港地铁沙中线(南北线)过海沉管隧道,是香港第四条过海铁路隧道,全长1663.4m,连接红磡和港岛金钟.香港第一条过海沉管公路隧道,红确过海隧道,位于在建沙中线沉管隧道西面约70m处,其中最近距离48m.因此沿红隧纵向,安装长度为1.8km的自动位移监测系统.本文将介绍自动位移监测系统的初始设计,考虑系统整体布置以及选用固定观测点三方面进行的系统优化及自动监测系统的使用.
作者：潘树杰陈长卿何军佟安岐杨柳
作者单位：中国建筑工程(香港)有限公司999077
母体文献：中国土木工程学会2018年学术年会论文集
会议名称：中国土木工程学会2018年学术年会
会议时间：2018年9月27日
会议地点：天津
主办单位：中国土木工程学会
语种：chi
分类号：TP3X85
关键词：过海铁路隧道 自动位移监测系统 架构设计 固定观测点
在线出版日期：2020年7月21日
基金项目：
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