文档名：桩锚式支护体系在地铁深基坑中的应用
地铁车站多采用明挖法施工,一般情况下采用围护桩+内支撑的方式对深基坑进行支护.但在成都轨道交通4号线2期光华公园站施工过程中,由于车站南侧部分区域需与相邻的地下商场进行共坑开挖,基坑宽度约290m,无设置内支撑条件,因此就需要在该段基坑运用钻孔灌注桩+预应力土层锚杆(索)的支护体系,以保证基坑安全.本文以成都轨道交通4号线土建2标“光华公园站桩锚式支护体系施工”为例,分享桩锚式支护体系在地铁深基坑中应用的相关技术内容,旨在提供一定的参考与借鉴.
作者：张伯夷杨泳森
作者单位：中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司
母体文献：第二十七次全国岩土锚固工程学术研讨会论文集
会议名称：第二十七次全国岩土锚固工程学术研讨会
会议时间：2018年10月24日
会议地点：成都
主办单位：中国施工企业管理协会
语种：chi
分类号：TU4TU7
关键词：地铁车站 基坑开挖 钻孔灌注桩 预应力锚索 施工工艺
在线出版日期：2021年8月31日
基金项目：
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