质子交换膜燃料电池过氧比控制策略研究

文档名：质子交换膜燃料电池过氧比控制策略研究
质子交换膜燃料电池(PEMFC)由于其功率密度高,运行温度低,环境污染小,易于模块化和小型化而被广泛应用于车载动力系统中.PEMFC是一类典型的强非线性和多变量耦合的动态系统,过氧比(OER)是影响燃料电池系统性能的重要指标之一,OER被控制在最佳值附近,可以使系统的净输出功率最优.本文首先对燃料电池电堆系统与辅助系统进行了建模,接着在MATLAB/Simulink平台上进行了模型仿真并提出了三种OER控制方法,最后通过试验对上述方法进行了验证.
作者：孙震东杨朵汪玉洁陈宗海
作者单位：中国科学技术大学自动化系,安徽合肥,中国,230027
母体文献：第19届中国系统仿真技术及其应用学术年会(19thCCSSTA2018)论文集
会议名称：第19届中国系统仿真技术及其应用学术年会(19thCCSSTA2018)  
会议时间：2018年8月1日
会议地点：合肥
主办单位：中国自动化学会,中国系统仿真学会
语种：chi
分类号：
关键词：电动汽车  质子交换膜燃料电池  过氧比  控制策略
在线出版日期：2021年8月24日
基金项目：
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